填空题司机台主控器手柄用于人工驾驶列车,有四个工作区,分别是()、()、()和()。

填空题
司机台主控器手柄用于人工驾驶列车,有四个工作区,分别是()、()、()和()。

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

列车在人工驾驶模式下,当司机松开主控手柄上的警惕按钮()秒列车开始报警,再经过()秒司机仍未按压警惕按钮列车将实施紧急制动。 A.3B.4C.10D.6

主司控器手柄无法设定级位,此时应将司机台下()转换开关置“紧急”位,由主司控器向前牵引位的三个辅助触点来驾驶。

方向手柄用于选择驾驶方向。它有三个凹槽位置:向前:可通过手动控制主控制手柄或通过ATO系统操作向前运行,只有前照灯亮;0:没有驾驶模式被激活;向后:人工倒车模式,只有后照灯都亮。

主控制手柄主要用于人工驾驶列车。

简述“司控器”中主控手柄、方向手柄和机械锁之间的关系。

司机台方向手柄有三个操作位置,分别是向前位、0位、向后,其作用是用于选择()的方向。

简述地铁列车司机控制器中主控手柄、方向手柄和机械锁之间互锁关系。

司机台主控器手柄用于人工驾驶列车,有四个工作区,分别是()、()、()和()。

司控方向手柄和主控手柄是()关系。A、自锁B、无关联C、互斥D、互锁

列车进站停稳后,司控器主控手柄可放在()以上级位,防止溜车。A、50%B、60%C、70%D、80%

手动驾驶时,换向激活另一端驾驶室,确认驾驶模式为ATP人工驾驶模式后插入主控钥匙,将方向手柄置于“前”位,牵引列车至站台。

列车司控器主控手柄有()档位。A、牵引B、惰行C、全常用制动D、快速制动

主控手柄,方向手柄,司控器钥匙三者之间相互连锁,下列说法正确的是()。A、主控手柄回N位,方向手柄回0位后,关闭司控器钥匙B、主控手柄回到N位,方向手柄向前位,关闭司控器钥匙C、司控器钥匙关闭位,方向手柄向前位,主控手柄在制动区D、司控器钥匙在开位,方向手柄0位,主控手柄牵引位

分析一号线地铁列车司机控制器中主控手柄、方向手柄和机械锁之间互锁关系。

()主要由主控制手柄、方式方向手柄和主控钥匙开关组成。A、主控制器B、驾驶台C、HMID、DDU

列车进行全常用制动的条件为()。A、方式方向手柄在ATO位置B、自动驾驶转换继电器得电C、主控制器手柄处于制动位置D、禁止牵引继电器失电

问答题简述地铁列车司机控制器中主控手柄、方向手柄和机械锁之间互锁关系。

多选题列车司控器主控手柄有()档位。A牵引B惰行C全常用制动D快速制动

填空题主司控器手柄无法设定级位,此时应将司机台下()转换开关置“紧急”位,由主司控器向前牵引位的三个辅助触点来驾驶。

填空题司机台方向手柄有三个操作位置,分别是向前位、0位、向后,其作用是用于选择()的方向。

判断题手动驾驶时,换向激活另一端驾驶室,确认驾驶模式为ATP人工驾驶模式后插入主控钥匙,将方向手柄置于“前”位,牵引列车至站台。A对B错

多选题列车在人工驾驶模式下,当司机松开主控手柄上的警惕按钮()秒列车开始报警,再经过()秒司机仍未按压警惕按钮列车将实施紧急制动。A3B4C10D6

单选题列车进站停稳后,司控器主控手柄可放在()以上级位,防止溜车。A50%B60%C70%D80%

单选题主控手柄,方向手柄,司控器钥匙三者之间相互连锁,下列说法正确的是()。A主控手柄回N位,方向手柄回0位后,关闭司控器钥匙B主控手柄回到N位,方向手柄向前位,关闭司控器钥匙C司控器钥匙关闭位,方向手柄向前位,主控手柄在制动区D司控器钥匙在开位,方向手柄0位,主控手柄牵引位

问答题简述“司控器”中主控手柄、方向手柄和机械锁之间的关系。

判断题主控制手柄主要用于人工驾驶列车。A对B错

问答题分析一号线地铁列车司机控制器中主控手柄、方向手柄和机械锁之间互锁关系。