单选题在重大件货物系固时，若货件与甲板间摩擦力较小，需（）以防货件水平移动。A增加支持B增多系索道数CA、B都是DA、B都不是
单选题
在重大件货物系固时，若货件与甲板间摩擦力较小，需（）以防货件水平移动。
A
增加支持
B
增多系索道数
C
A、B都是
D
A、B都不是
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
单选题船长应督促大副以及装卸值班人员（）。 Ⅰ．按货物系固手册的要求做好木材甲板货的系固工作； Ⅱ．按货物系固手册的要求做好货物单元的系固工作； Ⅲ．按提单要求尽可能将甲板货装入舱内； Ⅳ．落实货物装卸期间的消防和其他安全工作。AⅡ，ⅣBⅠ，Ⅲ，ⅣCⅡ～ⅣDⅠ～Ⅲ
单选题在估算法核算系固方案的计算中，当系索固固角＞60°时，应计入（），但不计入（）。A系索提供的约束力矩，系索提供的约束力矩B系索提供的约束力，系索提供的约束力矩C货件提供的重要约束力，货件提供的重要约束力矩D货件提供重要约束力矩，货件提供的重要约束力
单选题船舶承运重大件货物时，实际衬垫面积必须大于用公式计算的最小衬垫面积，原因可能是（）。A计算时未计及衬垫物和系固索具的重量B海上航行时，货件正压力增大C上甲板舷弧和梁拱的不利影响D以上都是
单选题根据《货物积载与系固安全操作规则》，关于机车，变压器等重件货物积载与系固的说法，错误的是（）。A若积载在甲板上应考虑其对船舶稳性的影响B为了防止货件高度对舱盖的影响，该类货物不应配置在二层舱C系固时正确使用钢丝绳和夹具，钢丝绳每端接头所用绳夹不少于4个，且间距不小于15cmD货件上的系固点应具有适当的强度，且具有明显的标志
单选题当系固角α＞60°时，可计入（），但不计入（）。A系索提供的约束力矩，系索提供的约束力B系索提供的约束力，系索提供的约束力矩C货件提供的重量约束力，货件提供的重量约束力矩D货件提供的重量约束力矩，货件提供的重量约束力
单选题重大件货的配装位置主要应考虑（）。 ①船舶稳性；②船舶局部强度；③便于装载；④货件系固；⑤船舶吃水差。A①③④⑤B②③④⑤C①②③④D①②③④⑤