单选题对于载货船舶，下列损失和费用可以列为共同海损的是（）。A由于海事导致的船期损失B海事直接造成的船、货损失C进出不是原定停靠港的避难港的费用D因航程延误引起货物市场价下跌的损失
单选题
对于载货船舶，下列损失和费用可以列为共同海损的是（）。
A
由于海事导致的船期损失
B
海事直接造成的船、货损失
C
进出不是原定停靠港的避难港的费用
D
因航程延误引起货物市场价下跌的损失
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
下列关于远洋船舶保险中共同海损的说法正确的是( )。 A、共同海损是指船舶和船上所载货物遭遇共同危险时，为了共同安全，有意而合理地作出特殊的牺牲或支付额外的费用B、保险人只负责赔偿被保险船舶的共同海损、救助费用的分摊部分C、空载共损必须发生在船舶前往受载完成航次的途中。此时发生保险事故，对于船舶载避难港产生的船员工资等费用，保险人不作赔偿D、在核定共同海损和救助费用时，如出现保险金额高于约定价值或高于共同海损分摊价值时，保险人要按船舶的保险金额与船舶的共同海损分摊价值的比例承担赔偿责任
为代替可以列为共同海损的特殊费用而支付的额外费用，可以作为代替费用列入共同海损时，( )。A．不超过被代替的共同海损的特殊费用B．可超过被代替的共同海损的特殊费用C．不超过被代替的共同海损的特殊费用的一半D．不超过被代替的共同海损的特殊费用的二倍
下列对船舶保险共同海损赔款的陈述错误的是（）。A、按照保险条款规定承保的共同海损损失，其起因必须是由于保险危险引起的B、共同海损的赔偿金额必须以所交保险费为计算基础C、按共同海损理算规则合同列为共同海损费用的项目，保险公司应予以负责D、保险公司赔付共同海损损失和垫付的共同海损费用的应收收利息
载货船舶在海运途中遇到危难，船方为了维护船舶和所有货物的共同安全使得航程得以继续完成，有意的并且合理的作出某些牺牲或支出的特殊费用称之为（）。A、实际全损B、推定全损C、共同海损D、单独海损
单选题下列对船舶保险共同海损赔款的陈述错误的是（）。A按照保险条款规定承保的共同海损损失，其起因必须是由于保险危险引起的B共同海损的赔偿金额必须以所交保险费为计算基础C按共同海损理算规则合同列为共同海损费用的项目，保险公司应予以负责D保险公司赔付共同海损损失和垫付的共同海损费用的应收收利息
单选题为代替可以列为共同海损的特殊费用而支付的额外费用，可以作为代替费用列入共同海损时，（ ）。A不得超过被代替的共同海损的特殊费用B可以超过被代替的共同海损的特殊费用C不得超过被代替的共同海损的特殊费用的一半D不得超过被代替的共同海损的特殊费用的二倍
单选题为代替可以列为共同海损的特殊费用而支付的额外费用，可以作为代替费用列入共同海损时，（）。A不超过被代替的共同海损的特殊费用B可超过被代替的共同海损的特殊费用C不超过被代替的共同海损的特殊费用的二倍D不超过被代替的共同海损的特殊费用的一半
多选题以下关于共同海损的表述，正确的有（）。A为代替可以列为共同海损的特殊费用而支付的额外费用，可以作为代替费用列入共同海损B船期损失和行市损失以及其他间接损失，均不得列入共同海损C共同海损应当由受益方按照各自的分摊价值的比例分摊D未申报的货物或者谎报的货物，不应参加共同海损分摊E载货船舶有意搁浅所造成的船货损失可以列入共同海损
单选题载货船舶在海运途中遇到危难，船方为了维护船舶和所有货物的共同安全使得航程得以继续完成，有意的并且合理的作出某些牺牲或支出的特殊费用称之为（ ）。A实际全损 B推定全损C共同海损 D单独海损
单选题船舶在大风浪中严重倾斜，为了船货等的共同安全进入避难港，在避难港为扶正船舶而（）造成的船货损失，可列为共同海损。Ⅰ．搬移货物；Ⅱ．卸载货物；Ⅲ．仓储货物；Ⅳ．重新装载和积载货物。AⅡ，ⅣBⅠ，ⅢCⅠ～ⅣDⅠ，Ⅱ，Ⅳ
单选题一载货船舶搁浅，为解除船货的共同危险，船长与一拖船签订了雇佣救助合同，在其帮助下脱浅成功，但脱浅后，由于船底破洞暴露，进水速度太快，最终船舶在深海中沉没，船货全损，在此情况下，（）。A起浮脱浅费用可列为共同海损B起浮脱浅所造成的损失可列为共同海损C救助报酬可列为共同海损D由于无获救财产，共同海损不成立
单选题下列损失和费用，依据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》，属于共同海损损失和费用的是（）.A遭烟熏或火烤的货损B灭火时消防设备的损坏C船舶脱浅后重装货物的费用D被切除残存物体本身的损失
单选题载货船船长为了避免水线下破洞的船舶在深海中沉没，主动将其驶往浅滩自动搁浅，造成或产生的下列牺牲和费用，可以列为共同海损的是（）。A由于有意搁浅而导致的船货损坏B船舶重新起浮脱浅所产生的费用C船舶重新起浮脱浅所造成的损失DA、B和C