单选题点火系的电容击穿会造成触点()A火花弱B无火C触点烧蚀D低压开路

单选题
点火系的电容击穿会造成触点()
A

火花弱

B

无火

C

触点烧蚀

D

低压开路


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

电容器击穿()会造成点火故障。A.短路B.开路C.闭路

测量电容引出线接头与分电器活动触点臂安装柱间电阻,电阻无穷大,则故障为()。A、活动触点臂安装柱短路B、电容击穿C、活动触点臂安装柱断路D、电容断路

在触点式发动机点火系中,若电容失效,易造成()。A、触点烧蚀B、火花塞能量不足C、点火线圈过热D、触点短路

电容器击穿短路,易造成触点烧蚀,火花塞跳火微弱。

电容器击穿(短路)会造成()A、火弱B、无火C、触点烧蚀

简述有触点电容储能式电子点火系统的工作原理。

无触点电容储能式电子点火系统与有触点电容储能式电子点火系统的主要区别是用()取代了()。

点火系的电容击穿会造成触点()A、火花弱B、无火C、触点烧蚀D、低压开路

有触点点火系统,电容器低压短路,造成()。A、低压断路B、低压短路C、高压火弱D、触点烧蚀

在传统点火系分电器的触点间电容器,下列说法中正确的是()。A、容量过大将造成点火电压下降B、容量过小将造成点火火花弱C、电容量应在0.15--0.25微法之间D、电容量应在1.1--2.2微法之间E、容量过小将造成触点火花减小

电子点火装置的分类:电感放电式有触点晶体管点火系;电感放电式无触点晶体管点火系;电容放电式有触点晶体管点火系;电容放电式无触点晶体管点火系。

电子点火装置的分类:电感放电式有触点晶体管点火系;()无触点晶体管点火系;电容放电式有触点晶体管点火系;电容放电式无触点晶体管点火系。A、电池放电式B、电极放电式C、电感放电式D、电容放电式

电子点火装置的分类:电感放电式有触点晶体管点火系;电感放电式无触点晶体管点火系;()有触点晶体管点火系;电容放电式无触点晶体管点火系。A、电容放电式B、电感放电式C、电池放电式D、电极放电式

点火系必须产生并提供足以击穿()的高压电,以保证汽缸点火的可靠性。A、断电器触点B、火花塞间隙C、电容器D、分火头

点火系电容器的作用是减小触点的火花,延长触点使用寿命。

电容器击穿()会造成点火故障。A、短路;B、开路;C、闭路

蓄电池点火系的型式有()A、磁电机点火系B、普通触点式点火系C、圆弧线齿锥齿轮式D、无触点晶体管点火系E、电容放电式点火系

在触点式发动机点火系中,若电容器失效,易造成()。A、点火电压大幅下降B、火花塞能量略不足C、点火线圈过热D、触点短路

发动机传统点火系,如分电器上的电容器过大,将会造成()现象。A、触点烧蚀B、点火线圈铁芯退磁变慢C、次级电压升高D、增强触点火花

填空题无触点电容储能式电子点火系统与有触点电容储能式电子点火系统的主要区别是用()取代了()。

判断题电子点火装置的分类:电感放电式有触点晶体管点火系;电感放电式无触点晶体管点火系;电容放电式有触点晶体管点火系;电容放电式无触点晶体管点火系。A对B错

单选题电子点火装置的分类:电感放电式有触点晶体管点火系;()无触点晶体管点火系;电容放电式有触点晶体管点火系;电容放电式无触点晶体管点火系。A电池放电式B电极放电式C电感放电式D电容放电式

单选题电子点火装置的分类:电感放电式有触点晶体管点火系;电感放电式无触点晶体管点火系;()有触点晶体管点火系;电容放电式无触点晶体管点火系。A电容放电式B电感放电式C电池放电式D电极放电式

单选题点火系的电容击穿会造成触点()A火花弱B无火C触点烧蚀D低压开路

单选题有触点点火系统,电容器低压短路,造成()。A低压断路B低压短路C高压火弱D触点烧蚀

单选题电容器击穿(短路)会造成()A火弱B无火C触点烧蚀

单选题在触点式发动机点火系中,若电容失效,易造成()。A触点烧蚀B火花塞能量不足C点火线圈过热D触点短路

判断题电容器击穿短路,易造成触点烧蚀,火花塞跳火微弱。A对B错