单选题中国商检在货油计量时,所使用的密度是20℃的货油密度减去空气浮力校正值()。A0.011B0.0011C0.00011

单选题
中国商检在货油计量时,所使用的密度是20℃的货油密度减去空气浮力校正值()。
A

0.011

B

0.0011

C

0.00011


参考解析

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中国商检在货油计量时,所使用的密度是20℃的货油密度减去空气浮力校正值。A.0.11B.0.011C.0.0011

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在甲板上弃货油时,应使用能延伸到水面以下的软管。

关于空气浮力修正值下列说法正确的是()A、在我国,将空气浮力修正值统一规定为0.0011B、对于不同的液体,其空气浮力修正值相同C、对于不同密度范围的液体,其空气浮力修正值一般并不相同D、各国规定的空气浮力修正值是统一的

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表观质量换算系数的计算方法为()。A、标准密度减去空气浮力修正值B、ρ20–1.1C、ρ20–0.0011D、以上均正确

下列哪种肯定是计算油品在空气中密度肯定不需要的量()。A、标准密度B、空气浮力修正系数C、空气浮力修正值D、油尺

在常温下所测得货油舱内货油体积,即为货油在()体积。A、大气B、真空C、实验室D、不一定

中国商检在计算石油重量时,所使用的密度是()度时的密度。A、15℃B、60。FC、20℃

中国商检在货油计量时,所使用的密度是20℃的货油密度减去空气浮力校正值()。A、0.011B、0.0011C、0.00011

计算液体在大气中的重量必须用密度减去空气浮力校正值。

标准密度减去空气浮力修正值即为该液体在标准温度时的计量用密度。()

标准密度减去空气浮力修正值即为该液体在标准温度时的()A、标准密度B、视密度C、相对密度D、计量用密度

单选题某轮在大连港装原油后,经测定各舱空档及货油密度,根据油舱容量表查得货油的总体积为74000m3,实测各舱内的平均油温t=41℃,查得货油的标准密度ρ20=0.8603g/cm3,货油体积系数K20=0.98404,油内含水1.5%,则该轮实际装载的货油净重量为()t。A62566.1B62066C61005.1D61706.5

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