()是高速铁路工务设备资产的所有者。 A.铁路总公司B.铁路局C.工务处D.工务段
()负责制定本单位工务设备故障及突发事件应急抢修方案,统一组织、指挥各类故障的应急抢修。 A.铁路局B.工务处C.工务段D.高铁科
()是工务设备安全管理的责任主体。 A.铁路总公司B.铁路局C.工务处D.工务段
在路基上埋设电缆后,设置明显标志,竣工资料应交()备案。 A.工务处B.国家铁路局C.铁路局D.工务段
（）负责提报大修建议计划。A、铁路局B、工务段C、车间D、工区
铁路局工务处负责汇总分析（）A、降雨量监测资料B、提出雨量监测设备的增减C、设置地点的变更D、降雨量警戒值的修订
在路基上埋设电缆后，设置明显标志，竣工资料应交（）备案。A、工务处B、国家铁路局C、铁路局D、工务段
铁路局工务处是高铁防灾安全监控系统的牵头管理部门，工务、电务、机务处等业务室按系统专业划分负责设备的日常管理。
铁路局工务处是高铁防灾安全监控系统的牵头管理部门，（）处等业务室按系统专业划分负责设备的日常管理。A、工务B、电务C、机务D、党办室
铁路局（）是高铁防灾安全监控系统的牵头管理部门，工务、电务、机务处等业务室按系统专业划分负责设备的日常管理。A、工务处B、电务处C、机务处D、通信段
各种建（构）筑物、管道、电线路、道路、桥梁、隧道、涵、渡槽等下穿上跨铁路及在路基上铺设电缆等建设项目，由铁路局批准，工务处负责归口管理。
在站内铺设或拆除道岔、线路应经铁路局批准，铁路局（）归口管理。A、电务处B、车务处C、房建部门D、工务处
故障处理后的放行列车条件由（）决定。A、铁路局相关负责人B、工务段技术科科长C、工务段段长D、工务现场负责人
《钢轨探伤管理规则》规定由（）负责全局钢轨探伤的组织管理工作，负责钢轨探伤技术和设备的管理。A、铁路局工务处B、铁路局技术处C、铁路局工务培训基地D、钢轨探伤管理组
在站内铺设或拆除道岔、线路应经铁路局批准，铁路局工务处归口管理。
其他专业需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经铁路局（）同意并委托工务部门施工。A、电务处B、工务处C、总工室D、运输处
需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经铁路局工务处同意并委托工务部门施工，也可由工务部门确定位置，由工务部门负责钻眼。
单选题《钢轨探伤管理规则》规定由（）负责全局钢轨探伤的组织管理工作，负责钢轨探伤技术和设备的管理。A铁路局工务处B铁路局技术处C铁路局工务培训基地D钢轨探伤管理组
单选题在站内铺设或拆除道岔、线路应经铁路局批准，铁路局（）归口管理。A电务处B车务处C房建部门D工务处
判断题铁路局工务处是高铁防灾安全监控系统的牵头管理部门，工务、电务、机务处等业务室按系统专业划分负责设备的日常管理。A对B错
单选题故障处理后的放行列车条件由（）决定。A铁路局相关负责人B工务段技术科科长C工务段段长D工务现场负责人
判断题需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经铁路局工务处同意并委托工务部门施工，也可由工务部门确定位置，由工务部门负责钻眼。A对B错
判断题在站内铺设或拆除道岔、线路应经铁路局批准，铁路局工务处归口管理。A对B错
多选题铁路局工务处是高铁防灾安全监控系统的牵头管理部门，（）处等业务室按系统专业划分负责设备的日常管理。A工务B电务C机务D党办室
单选题其他专业需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经铁路局（）同意并委托工务部门施工。A电务处B工务处C总工室D运输处
单选题在路基上埋设电缆后，设置明显标志，竣工资料应交（）备案。A工务处B国家铁路局C铁路局D工务段
单选题铁路局（）是高铁防灾安全监控系统的牵头管理部门，工务、电务、机务处等业务室按系统专业划分负责设备的日常管理。A工务处B电务处C机务处D通信段