单选题一般情况,正线接触网采用()供电方式。A大双边B双边C混合D单边

单选题
一般情况,正线接触网采用()供电方式。
A

大双边

B

双边

C

混合

D

单边


参考解析

解析: 暂无解析

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成都地铁1.2号线牵引供电方式采用接触网供电,地下线采用()。A.柔性接触网B.刚性接触网C.接触轨D.混合接触网

一般情况,车辆段内的接触网采用()供电方式。A、大双边B、双边C、混合D、单边

一般情况,正线接触网采用()供电方式。A、大双边B、双边C、混合D、单边

电气化铁路采用()的供电方式,接触网采用()悬挂,结构高度为()mm,正线接触线采用()mm2的银铜电车线。

接触网正常情况下为双边供电,在基地站场或()内可能是单边供电A、正线B、车站C、车库D、试车线

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下列说法正确的是()。A、1号线牵引供电系统采用DC1500V架空接触网B、接触网系统采用直流供电方式,额定电压为AC1500VC、允许电压波动范围为DC1000V~1800VD、正线接触网满足列车最高运行速度80km/h的要求

武广客专正线及站线采用单相工频25kV交流()供电。A、AT供电方式B、直接供电方式C、带回流线直接供电方式D、BT供电方式

成都地铁1.2号线牵引供电方式采用接触网供电,地下线采用()。A、柔性接触网B、刚性接触网C、接触轨D、混合接触网

牵引供电方式采用接触网供电,车辆段采用刚性接触网

牵引供电系统采用接触网供电,正线接触网地下采用刚性悬挂,()采用柔性接触网,车场接触网采用柔性接触网。

高速铁路接触网,目前主要采用直接供电方式带回流线和自耦变压器供电方式。

牵引变电所向接触网的供电有单边供电和双边供电两种方式,成都地铁1号线是采用()方式供电。

正线接触网地下采用()悬挂,地面和高架采用柔性接触网,车场接触网采用柔性接触网。

地铁1号线牵引供电方式采用接触网供电,地下线采用()。A、柔性接触网B、刚性接触网C、接触轨D、混合接触网

武广客专正线接触网采用的是()方式,跨距小于等于()米。

单选题一般情况,正线接触网采用()供电方式。A大双边B双边C混合D单边

单选题成都地铁1.2号线牵引供电方式采用接触网供电,地下线采用()。A柔性接触网B刚性接触网C接触轨D混合接触网

判断题牵引供电方式采用接触网供电,车辆段采用刚性接触网A对B错

单选题一般情况,车辆段内的接触网采用()供电方式。A大双边B双边C混合D单边

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单选题接触网正常情况下为双边供电,在基地站场或()内可能是单边供电A正线B车站C车库D试车线

单选题武广客专正线及站线采用单相工频25kV交流()供电。AAT供电方式B直接供电方式C带回流线直接供电方式DBT供电方式

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填空题武广客专正线接触网采用的是()方式,跨距小于等于()米。

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多选题下列说法正确的是()。A1号线牵引供电系统采用DC1500V架空接触网B接触网系统采用直流供电方式,额定电压为AC1500VC允许电压波动范围为DC1000V~1800VD正线接触网满足列车最高运行速度80km/h的要求