填空题为维护时完全卸除偏航回路中的压力,需在偏航回路中设置一()实现这样的功能.

填空题
为维护时完全卸除偏航回路中的压力,需在偏航回路中设置一()实现这样的功能.

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相关考题:

液压系统功能元件中()用于解缆时卸除偏航制动器中的压力.A、安全阀B、手动泵C、手阀D、电磁阀.

偏航速度错误原因不包括如下哪一项()。A、电机供电回路故障B、偏航扭缆过度C、编码器错误D、偏航电机故障

()、()、()三个点构成了报偏航过载的控制回路。

偏航刹车片()个用于液压系统偏航刹车控制;偏航系统未工作时刹车片()机舱不转动;机舱对风偏航时,所有刹车片()设置足够的阻尼,保持机舱平稳偏航;自动解缆时,偏航刹车片()。

实现风向采集功能的是()A、风速风向仪B、偏航解缆器C、PL;CD、偏航变频器

偏航时,液压释放但保持()的余压,这样一来,偏航过程中始终保持一定的阻尼力矩,大大减少风机在偏航过程中的()。

在偏航刹车时,偏航制动器由液压系统提供约140~160bar的压力。

在液压系统中,压力控制回路可以实现调压、减压、增压、卸荷等功能。

用来提高液压系统中某一支路的压力需采用()。A、压力保持回路B、减压回路C、多级压力回路D、增压回路

偏航驱动电机()个,()布置,由()实现机舱的偏航,偏航电机由()控制。

整流桥SKD62/16用在哪个位置?()A、电池充电回路;B、变桨驱动单元;C、振动监测回路;D、偏航制动

简述风机偏航过程中为什么要设置偏航余压?

偏航系统具有以下哪些特点()A、偏航刹车为液压驱动刹车,静止时,10组偏航刹车闸在150bar~160bar压力下将机舱牢固制动;偏航时,刹车仍然保持一定的余压(20bar~30bar的余压),使偏航过程中始终有一定的阻尼存在,保证偏航运动更加平稳B、偏航电机是多极电机,电压等级为400V,内部绕组接线为星形C、位于偏航电机驱动轴上的电磁刹车具有失效保护功能,在出现外部故障(如断电)时,电磁制动系统仍能使机组的偏航系统处于安全、可靠的制动状态D、偏航轴承采用“零游隙”设计的四点接触球轴承,以增加整机的运转平稳性,增强抗冲击载荷能力E、偏航系统具有自动控制功能,保证机组在小风状态下自行解缆,避免了高风速段偏航解缆造成的发电量损失

偏航系统一般由偏航轴承、()、偏航制动器、偏航计数器、纽缆保护装置、偏航液压回路等几个部分组成。

为维护时完全卸除偏航回路中的压力,需在偏航回路中设置一()实现这样的功能.

在液压系统中,利用压力控制阀来控制系统中油液的压力,使系统实现定压、增压、减压、卸载等功能的基本回路称为压力控制回路。

当B液压系统没有压力时,将会导致()A、偏航阻尼断开且偏航阻尼灯亮B、不会使偏航阻尼断开,偏航阻尼灯也不会点亮C、不会使偏航阻尼断开,但会使偏航阻尼灯亮D、偏航阻尼系统不受影响

飞机在地面,且偏航阻尼器工作在POWERUP模式,不是自检内容的是:()。A、通道故障B、RAMC、ROMD、伺服回路

填空题偏航系统一般有以下的部件构成:()、偏航刹车、()、偏航轴承、偏航齿轮和()等。

填空题机组的偏航制动器的释放是通过电磁阀()使偏航制动器压力降为()bar,保证平稳偏航动作.

填空题偏航系统一般由偏航轴承、()、偏航制动器、偏航计数器、纽缆保护装置、偏航液压回路等几个部分组成。

单选题偏航速度错误原因不包括如下哪一项()。A电机供电回路故障B偏航扭缆过度C编码器错误D偏航电机故障

单选题偏航余压阀在机组偏航时,为偏航制动回路提供24bar压力,偏航余压值大小可调调节范围为().A10bar~30barB24bar~40barC20bar~30barD15bar~30bar

单选题液压系统功能元件中()用于解缆时卸除偏航制动器中的压力.A安全阀B手动泵C手阀D电磁阀.

填空题风机偏航系统在工作时,减速器采用的是()偏航。

填空题为维护时完全卸除偏航回路中的压力,需在偏航回路中设置一()实现这样的功能.

填空题机组解缆的时候是通过控制电磁阀()动作使压力降为()bar,这样保证机组长期偏航时不会造成偏航电机过热.同时大风解缆的时候仍然要保证系统具有()bar

多选题偏航制动控制回路功能()A液压系统偏航控制回路主要通过提供和释放工作压力控制偏航制动器(5)的制动和释放.偏航制动器是活塞式,作用在塔顶的刹车盘上,在风机正常运行及机组停机时,制动器处在最大压力下,阻止机舱的转动B在机组偏航对风、偏航侧风时,液压系统将偏航制动器压力释放,但同时保证偏航制动器内留有较小的制动压力存在,使偏航驱动系统在较小阻力下工作,保证机组偏航时整机平稳无冲击,此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀(12.2)及溢流阀(12.4)的工作来实现C当需要解缆时,液压系统将偏航制动器压力完全卸掉,以防止在较长的一段时间内偏航制动器摩擦片不必要的磨损,此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀(12.1)的工作来实现D当需要进入轮毂进行维护,检修时,首先使机组顺桨停机,然后对转子进行锁定,转子制动器在转子锁定过程中起到对转子进行刹车的作用,当转子锁定后,转子制动器不再工作.此部分功能通过系统转子制动控制回路中换向阀(9.1)的工作来实现