液压系统功能元件中（）用于解缆时卸除偏航制动器中的压力.A、安全阀B、手动泵C、手阀D、电磁阀.
液压系统功能元件中（）用于解缆时卸除偏航制动器中的压力.
- A、安全阀
- B、手动泵
- C、手阀
- D、电磁阀.
相关考题：
偏航制动控制回路功能（）A、液压系统偏航控制回路主要通过提供和释放工作压力控制偏航制动器（5）的制动和释放.偏航制动器是活塞式，作用在塔顶的刹车盘上，在风机正常运行及机组停机时，制动器处在最大压力下，阻止机舱的转动B、在机组偏航对风、偏航侧风时，液压系统将偏航制动器压力释放，但同时保证偏航制动器内留有较小的制动压力存在，使偏航驱动系统在较小阻力下工作，保证机组偏航时整机平稳无冲击，此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀（12.2）及溢流阀（12.4）的工作来实现C、当需要解缆时，液压系统将偏航制动器压力完全卸掉，以防止在较长的一段时间内偏航制动器摩擦片不必要的磨损，此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀（12.1）的工作来实现D、当需要进入轮毂进行维护，检修时，首先使机组顺桨停机，然后对转子进行锁定，转子制动器在转子锁定过程中起到对转子进行刹车的作用，当转子锁定后，转子制动器不再工作.此部分功能通过系统转子制动控制回路中换向阀（9.1）的工作来实现
自动解缆机组在待机模式下，如果偏航圈数大于两周（），开始自动解缆；若偏航角度大与（）°，左偏航解缆，若小于（）°，右偏航解缆；当偏航角度小至（）°以内时，自动解缆停止；或者解缆至偏航角度小于一圈（），机舱对风误差在（）°以内时，自动解缆停止。
比例式控制阀的功能是什么？（） A、确保在每一次制动操作中，向前后制动器提供相等的压力B、当制动器接近它们的抱死点时，减少制动液压力C、当液压超过预定的标准时，作用于前制动器上的制动液压力比作用于后制动器上的压力更小D、当液压超过预定的标准时，作用于后制动器上的制动液压力比作用于前制动器上的压力更小
偏航系统具有以下哪些特点（）A、偏航刹车为液压驱动刹车，静止时，10组偏航刹车闸在150bar～160bar压力下将机舱牢固制动；偏航时，刹车仍然保持一定的余压（20bar～30bar的余压），使偏航过程中始终有一定的阻尼存在，保证偏航运动更加平稳B、偏航电机是多极电机，电压等级为400V，内部绕组接线为星形C、位于偏航电机驱动轴上的电磁刹车具有失效保护功能，在出现外部故障（如断电）时，电磁制动系统仍能使机组的偏航系统处于安全、可靠的制动状态D、偏航轴承采用“零游隙”设计的四点接触球轴承，以增加整机的运转平稳性，增强抗冲击载荷能力E、偏航系统具有自动控制功能，保证机组在小风状态下自行解缆，避免了高风速段偏航解缆造成的发电量损失
多选题关于执行元件串并联系统，说法正确的是（）。A串联系统中液压泵的压力应是同时动作的执行元件所有压力之和B并联系统中液压泵的压力应是同时动作的执行元件所有压力之和C串联系统中当液压泵的流量不变时，各执行元件的速度与负载无关D串联系统中当液压泵的流量不变时，各执行元件的速度与负载有关