单选题C70(H)型互钩差左侧作业流程(右同左):人力制动机制动链1→()→车钩→制动软管连接器→折角塞门→人力制动机制动链2。A钩提杆及座B端墙C冲击座D钩舌推铁

单选题
C70(H)型互钩差左侧作业流程(右同左):人力制动机制动链1→()→车钩→制动软管连接器→折角塞门→人力制动机制动链2。
A

钩提杆及座

B

端墙

C

冲击座

D

钩舌推铁


参考解析

解析: 暂无解析

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人力制动机链装于提钩杆上方会引起车钩自动开锁() 此题为判断题(对,错)。

驼峰拉风制动员应:()。 A、及时排风、正确摘管、绑好钩链B、正确摘管、绑好钩链、松开人力制动机C、及时排风、正确摘管、松开人力制动机D、及时排风、正确摘管、绑好钩链、松开人力制动机

制动主管的两端安装有折角塞门和制动软管。

人力制动机作用试验、制动轴链、制动拉杆链试验分别有什么要求?

《铁路人身安全标准》规定,严禁使用()制动。A、截断塞门放风B、折角塞门放风C、人力制动机D、简易紧急制动阀放风

使用折角塞门放风制动,要防止被制动软管打伤。

在25T型客车的A1级修程中,不属换件修范围的制动配件是()。A、分配阀B、制动软管C、折角塞门D、总风软管

小件修范围规定如下:更换、补装:钩舌销、车钩防跳插销、钩体支撑座止挡铁、钩提杆复位弹簧、钩提杆链,闸瓦、闸瓦插销、闸瓦插销环,下拉杆安全索、交叉杆安全索,各风缸堵、各管系卡子及螺母,折角塞门卡子及螺母,闸调器螺杆连接螺母定位片,人力制动拉杆链环、螺栓、螺母、圆销、开口销,塞门手把、()等。A、制动软管胶圈B、制动缸链C、轴承挡键D、折角塞门手把

更换折角塞门时,要关闭()及本车两端的折角塞门,摘解制动软管,缓慢开放折角塞门,排出本车制动主管余风后方可进行。

列检作业根据需要对钩提杆、()进行捆绑;对跨装或爬装货物的平车、平车-集装箱共用车,须使人力制动机处于非工作位并进行捆绑。A、折角塞门B、制动软管C、防跳插销D、钩头

《铁路车站行车作业人身安全标准》规定,严禁使用()制动。A、截断塞门放风B、折角塞门放风C、人力制动机

轨道车平车人力制动机由棘轮、千斤、人力制动链轴等组成。

折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。

使用人力制动机制动时要提前检查制动链、制动轴、手轮、制动台等是否良好。

制动机按构造和作用,可分为()A、自动制动机B、半自动制动机C、人力制动机D、闸链制动机

人力制动机链装于提钩杆上方会引起车钩自动开锁。

C70(H)型互钩差左侧作业流程(右同左):人力制动机制动链1→()→车钩→制动软管连接器→折角塞门→人力制动机制动链2。A、钩提杆及座B、端墙C、冲击座D、钩舌推铁

进入高原铁路运行铁路货车按规定须对()进行捆绑。A、折角塞门手把和钩提杆B、制动梁C、车钩D、折叠式人力制动机

简述人力制动机作用试验、制动轴链、制动拉杆链试验要求?

单选题驼峰拉风制动员应()。A及时排风、正确摘管、绑好钩链B正确摘管、绑好钩链、松开人力制动机C及时排风、正确摘管、松开人力制动机D及时排风、正确摘管、绑好钩链、松开人力制动机

判断题人力制动机链装于提钩杆上方会引起车钩自动开锁。A对B错

单选题C70(H)型互钩差左侧作业流程(右同左):人力制动机制动链1→()→车钩→制动软管连接器→折角塞门→人力制动机制动链2。A钩提杆及座B端墙C冲击座D钩舌推铁

单选题列检作业根据需要对钩提杆、()进行捆绑;对跨装或爬装货物的平车、平车-集装箱共用车,须使人力制动机处于非工作位并进行捆绑。A折角塞门B制动软管C防跳插销D钩头

单选题进入高原铁路运行铁路货车按规定须对()进行捆绑。A折角塞门手把和钩提杆B制动梁C车钩D折叠式人力制动机

问答题简述人力制动机作用试验、制动轴链、制动拉杆链试验要求?

单选题《铁路人身安全标准》规定,严禁使用()制动。A截断塞门放风B折角塞门放风C人力制动机D简易紧急制动阀放风

判断题使用折角塞门放风制动,要防止被制动软管打伤。A对B错

单选题《铁路车站行车作业人身安全标准》规定,严禁使用()制动。A截断塞门放风B折角塞门放风C人力制动机