判断题陆地撤离逃离的方向是风上侧,远离飞机至少100米以外。A对B错

判断题
陆地撤离逃离的方向是风上侧,远离飞机至少100米以外。
A

B


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陆地撤离后应离开飞机至少200米的上风侧。此题为判断题(对,错)。

陆地撤离离开飞机至少( )米的上风侧,水上至少( )米的下风侧.A.150 200B.200 150C.100 150

陆地撤离应首先选择垂直于飞机方向逃离,然后选择到()躲避,远离飞机至少100米以外。

安全地带选择说法正确的是()A、陆地撤离时,应该选择上风侧方向逃离,远离飞机至少100米B、陆地撤离时,应该选择上风侧方向逃离,如可能发生爆炸,应远离飞机至少400米C、水上撤离选择风下侧,并尽可能远离飞机和燃油区,但应保持在可目视飞机沉没的区域D、水上撤离选择风下侧,越远越好

陆地撤离应首先选垂直飞机的方向跳离,然后选风上侧躲避,远离飞机至少()以外。

飞机陆地紧急撤离时,援助者可承担的任务有()。A、第一个滑下滑梯,站在滑梯的一侧,帮助滑下来的旅客迅速离开飞机。B、观察情况,打开紧急窗口,站在机翼上靠近出口的地方帮助旅客撤离。C、带领并指挥旅客脱出的乘客向集合点集中,远离飞机。D、在乘务员打开舱门、判断出口能否使用时,阻拦旅客涌向出口。

陆地撤离时,离开飞机到安全的区域集合,应离开飞机至少100米的上风侧。

陆地撤离时如可能发生爆炸,安全地带应选择在下风侧并远离飞机至少400米。

水上撤离时安全地带的选择()A、上风侧,远离飞机至少100米以外,但应保持在可目视飞机沉没的区域B、下风侧,尽量远离飞机和燃油区,但应保持在可目视飞机沉没的区域C、下风侧,远离飞机至少100米以外,但应保持在可目视飞机沉没的区域D、上风侧,尽量远离飞机和燃油区,但应保持在可目视飞机沉没的区域

陆地撤离时,应选择上风侧方向逃离,远离飞机至少100米以外。

陆地撤离时安全地带的选择()A、上风侧,远离飞机至少100米以外B、上风侧,远离飞机至少50米以外C、下风侧,远离飞机至少100米以外D、下风侧,远离飞机至少50米以外

陆地撤离要离开飞机至少()。A、200米,上风侧B、200米,下风侧C、150米,上风侧D、150米,下风侧

水上撤离时的安全地带选择()。A、选择上风侧B、选择下风侧C、尽可能远离飞机和燃油区,但应保持在可目视飞机沉没的区域D、应远离飞机至少400米

陆地撤离时的安全地带选择()。A、选择上风侧B、选择下风侧C、如可能发生爆炸,远离飞机至少400米D、远离飞机至少100米

翼上出口撤离时,负责翼上出口的乘务员应站在翼下使用口令指挥旅客迅速撤离,让旅客远离飞机。()

撤离飞机后,陆地撤离需要向()100米,水上撤离,要向(),避开睡眠油污和飞机下沉漩涡。A、风上侧、风下侧B、风上侧、风上侧C、风下侧、风上侧D、风下侧、风上侧

撤离后,离开飞机到安全的区域集合以下正确的是:()A、陆地撤离:离开飞机至少200米的上风侧;B、水上撤离:离开飞机至少150米的下风侧;C、避开水面油污和飞机下沉的漩涡区;D、全部都对。

陆地撤离应首先选择垂直于飞机的方向逃离,然后选择到风上侧躲避,远离飞机至少以外。()A、50米B、100米C、50英尺D、100英尺

飞机水上迫降时,乘务员应组织旅客撤离到风上侧,离开燃油区和燃烧区。[

陆地撤离应选择在风下侧躲避,远离飞机至少100米以外。

紧急撤离后必须指挥旅客()A、迅速远离飞机,陆上风下侧100米外B、迅速远离飞机,水上风上侧100米外C、迅速远离飞机,水上风下侧100米外D、迅速远离飞机,陆上风上侧100米外

关于B-2868飞机水上迫降,下列说法正确的是()A、飞机触水后,机身前部高于尾部B、翼上出口在水上撤离时,应该解除滑梯预位C、选择下风侧且远离燃油区,但应保持在可目视飞机沉没的区域D、撤离时间120秒

陆地撤离应选择在风上侧躲避,远离飞机至少100米以外;水上撤离应选择在风下侧,离开燃油区和燃烧区。

陆地及水上撤离后乘客应选择风上侧远离飞机100米外躲避。()

应急撤离验证也称为全方位(陆地)应急撤离验证,涉及飞机停留在地面正常姿态、起落架放下以及机身两侧至少50%出口可用的各种情景。

对紧急撤离方向选择叙述不正确的是()A、陆地撤离应首先选择垂直于飞机的方向逃离B、水上撤离应选择向风上侧逃离,离开燃油漂浮区和燃烧区C、陆地撤离应该选择风上侧躲避,远离飞机至少100米

陆地撤离时要离开飞机至少()A、150米,上风侧B、150米,下风侧C、200米,上风侧D、200米,下风侧