问答题6240ZJ柴油机提控制手柄,转速不增的原因是什么?(从机械方面分析)

问答题
6240ZJ柴油机提控制手柄,转速不增的原因是什么?(从机械方面分析)

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相关考题:

提控制器手柄转速不增可能原因() A、气门间隔调整不当B、活塞环磨损严重C、增压器损坏

手柄不动、负载瞬时增加,机械式调速器调节后,柴油机转速与调节前不等。

控制手柄提至一位,机车不走车是何原因?

6240ZJ柴油机排气冒黑烟的原因是什么?

6240ZJ柴油机检爆阀孔喷水的原因是什么?

造成柴油机转速失控的原因之一:步进电机的()及司机控制器的电气线路故障。A、驱动电源B、驱动电机C、驱动手柄

提控制手柄,转速不增的原因不包括()。A、燃油系统供油不足B、空气滤清元件太脏C、空气冷却不足D、风源净化器故障

无级调速机车主手柄提“升”位时,5、6、7、8号触头()(闭合),柴油机转速上升。

控制手柄、换向手柄和机械锁之间相互机械联锁是什么?

提主手柄升速,柴油机转速达到730-780r/min时卸载时故障点位是()。A、机油压力表显示不准B、卸载油压继电器故障或其触点接触不良C、司机控制器主手柄故障D、无极调速控制箱失控

6240ZJ柴油机提控制手柄,转速不增的原因是什么?(从机械方面分析)

提主手柄柴油机转速失控,如何判断处理?

提、回主手柄,柴油机转速不能正常升速、减速或保速可能是SK的7号或8号触指故障。

简述GK1C机车控制器手柄档位已提的足够高了,机车仍不能启动的原因。(从机械方面分析)

GK1C机车当“风扇控制选择”开关未按下(即偶合器由温度调节阀控制)时,柴油机水温超过77℃,风扇仍未开始工作的原因是什么?(从机械方面分析)

司机控制器主手柄由“保”位提至“升”位柴油机转速不升的原因()。A、燃油泵接触器常开触点虚接B、司机控制器主手柄触指虚接C、燃油系统进空气D、无级调速箱失控

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单选题提控制手柄,转速不增的原因不包括()。A燃油系统供油不足B空气滤清元件太脏C空气冷却不足D风源净化器故障

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多选题司机控制器主手柄由“保”位提至“升”位柴油机转速不升的原因()。A燃油泵接触器常开触点虚接B司机控制器主手柄触指虚接C燃油系统进空气D无级调速箱失控

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