单选题就车检验真空助力器时，发动机应运转数分钟后熄火，用同样的力踩制动踏板数次，踏板的剩余高度应（）。A不变B一次比一次升高C一次比一次降低D一次高一次低
单选题
就车检验真空助力器时，发动机应运转数分钟后熄火，用同样的力踩制动踏板数次，踏板的剩余高度应（）。
A
不变
B
一次比一次升高
C
一次比一次降低
D
一次高一次低
参考解析
解析：
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关于BMW真空制动助力器的描述正确的是（）A、在发动机运转时，不踩制动踏板，真空制动器前后腔均为大气B、在发动机运转时，不踩制动踏板，真空制动器前后腔均为真空C、在发动机运转时，不踩制动踏板，真空制动器前腔为真空；后腔为大气D、在发动机运转时，不踩制动踏板，真空制动器前腔为大气；后腔为真空
如下方法（）不可以测试总泵助力泵工作正常.A、关闭发动机后踩制动踏板数次，踏板行程逐次减少B、在发动机熄火状态下，踏下制动踏板，然后起动发动机，制动踏板会向下移动一段行程C、在发动机起动状态下踩下制动踏板，关闭发动机后30秒内踏板高度没有明显变化D、在发动机起动状态下和关闭发动机状态下踏板力无明显变化
检查真空助力器时，在发动机熄火状态下用力踩几次制动踏板，再踩住制动踏板并保持在一定位置，接着起动发动机重新建立起真空。若制动踏板位置保持不动，则说明（）。A、正常B、真空单向阀正常C、真空助力器或真空单向阀损坏D、更换冷却液泵
制动真空助力系统检查中对制动助力系统进行功能性检查哪些项目（）A、发动机熄火状态下连续用力踩制动踏板，直至制动踏板完全踩不动，以清除制动助力系 统中的真空B、均匀地用中等大小的力踩住制动踏板并起动发动机C、若感觉到脚下的制动踏板有一定的下沉（制动助力起作用），说明助力系统正常；若制 动踏板无明显下降，说明助力系统存在故障，需要进一步检查
在制动系统检查过程中，关闭发动机，反复踩踏几次制动踏板后踏住制动踏板，然后起动发动机，踏板出现轻微下沉，这表明（）A、液压系统有空气B、真空助力器工作正常C、制动主缸内部压力泄漏D、真空助力器内部泄漏
客户抱怨刹车助力效果差，如果判断真空助力泵的性能优劣（）A、发动机熄火后，可踩制动踏板1次以上B、发动机发动中，可踩制动踏板4次以上C、发动机熄火后，可踩制动踏板4次以上D、发动机发动中，可踩制动踏板8次以上
检查制动真空助力装置真空能力时，发动机处于运转状态，反复踩下制动踏板数次，然后踩住制动踏板、将发动机熄火后，保持踩下状态（）秒以上，再踩压制动踏板几次，感觉制动踏板是否上弹。A、30B、60C、90
某越野车以80km/h的速度行驶，突遇紧急情况紧急制动减速，驾驶员感觉到车辆制动向左跑偏，请回答下列问题。检查该车制动系统，以下哪种现象表明制动系统不正常？（）A、踏板自由行程20mmB、发动机运转1～2分钟后熄火，反复踩制动，踏板由低逐渐升高C、踏下制动踏板，起动发动机，踏板有下沉现象D、踩住制动踏板保持一段时间，制动踏板不下沉
关于制动系的检查、调整，甲认为：制动踏板自由行程的调整大多通过调节推杆长度的方法来实现，将推杆长度缩短，可以增大自由行程；乙认为：检查真空助力器时，用力踩几次制动踏板，若踏板位置有所下降，说明真空助力器正常；正确的是（）。A、甲B、乙C、甲和乙D、均不是
单选题检查真空助力器时，在发动机熄火状态下用力踩几次制动踏板，再踩住制动踏板并保持在一定位置，接着起动发动机重新建立起真空。若制动踏板位置保持不动，则说明（）。A正常B真空单向阀正常C真空助力器或真空单向阀损坏D更换冷却液泵
单选题选出与制动助力器检查相符合的选项（）A踩下制动踏板几次后，制动助力器操作正常，无相关变化B发动机不运转时，踩几次制动踏板，制动助力器会发生泄漏。而在踩下制动踏板时，起动发动机，制动踏板随之向下移动C发动机不运转时，踩几次制动踏板，制动助力器工作正常。而在踩下制动踏板时，起动发动机，制动踏板将随之向下移动D发动机熄火后，马上踩制动踏板几次，制动助力器工作正常，踏板会持续变短
单选题装有真空助力器的车辆在发动机运转时，踩下制动踏板不动，将发动机熄火。在（）内，踏板高度不允许下降。A15SB30SC45SD60S