检查制动真空助力器的密封性时，应先将发动运转后熄火，在逐次踩住制动踏板，踏板踏下后的高度因越来越高。
检查制动真空助力器的密封性时，应先将发动运转后熄火，在逐次踩住制动踏板，踏板踏下后的高度因越来越高。
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制动真空助力系统检查中需对制动真空系统进行检查哪些项目（）A、目视检查真空管是否有存在破裂现象，并检查真空管是否连接牢固B、使用VAS 6721 对真空助力器和真空管进行密封性检查，将其安装到真空管路中C、负压在12 小时内最多下降至400mbar。如果下降值更大，说明存在泄漏 D、如果存在泄漏，根据检测结果更换制动助力器或真空管
关于BMW真空制动助力器的描述正确的是（）A、在发动机运转时，不踩制动踏板，真空制动器前后腔均为大气B、在发动机运转时，不踩制动踏板，真空制动器前后腔均为真空C、在发动机运转时，不踩制动踏板，真空制动器前腔为真空；后腔为大气D、在发动机运转时，不踩制动踏板，真空制动器前腔为大气；后腔为真空
检查真空助力器时，在发动机熄火状态下用力踩几次制动踏板，再踩住制动踏板并保持在一定位置，接着起动发动机重新建立起真空。若制动踏板位置保持不动，则说明（）。A、正常B、真空单向阀正常C、真空助力器或真空单向阀损坏D、更换冷却液泵
制动真空助力系统检查中对制动助力系统进行功能性检查哪些项目（）A、发动机熄火状态下连续用力踩制动踏板，直至制动踏板完全踩不动，以清除制动助力系 统中的真空B、均匀地用中等大小的力踩住制动踏板并起动发动机C、若感觉到脚下的制动踏板有一定的下沉（制动助力起作用），说明助力系统正常；若制 动踏板无明显下降，说明助力系统存在故障，需要进一步检查
在制动系统检查过程中，关闭发动机，反复踩踏几次制动踏板后踏住制动踏板，然后起动发动机，踏板出现轻微下沉，这表明（）A、液压系统有空气B、真空助力器工作正常C、制动主缸内部压力泄漏D、真空助力器内部泄漏
检查制动真空助力装置真空能力时，发动机处于运转状态，反复踩下制动踏板数次，然后踩住制动踏板、将发动机熄火后，保持踩下状态（）秒以上，再踩压制动踏板几次，感觉制动踏板是否上弹。A、30B、60C、90
装载机上坡或下坡时的注意事项有（）A、转弯时降低重心B、下坡时应使用低速档，利用发动机制动C、刹车时使用右刹车踏板D、如果发动机熄火，应完全踩住右刹车踏板，把工作装置降到最低，并使用停放制动器。
单选题检查真空助力器时，在发动机熄火状态下用力踩几次制动踏板，再踩住制动踏板并保持在一定位置，接着起动发动机重新建立起真空。若制动踏板位置保持不动，则说明（）。A正常B真空单向阀正常C真空助力器或真空单向阀损坏D更换冷却液泵
单选题选出与制动助力器检查相符合的选项（）A踩下制动踏板几次后，制动助力器操作正常，无相关变化B发动机不运转时，踩几次制动踏板，制动助力器会发生泄漏。而在踩下制动踏板时，起动发动机，制动踏板随之向下移动C发动机不运转时，踩几次制动踏板，制动助力器工作正常。而在踩下制动踏板时，起动发动机，制动踏板将随之向下移动D发动机熄火后，马上踩制动踏板几次，制动助力器工作正常，踏板会持续变短
单选题就车检验真空助力器时，发动机应运转数分钟后熄火，用同样的力踩制动踏板数次，踏板的剩余高度应（）。A不变B一次比一次升高C一次比一次降低D一次高一次低