单选题制动控制型TCS运用下列哪种控制方法？（）A施加发动机制动B施加驻车制动器C对前轮施加行驶制动器D对后轮施加行驶制动器
单选题
制动控制型TCS运用下列哪种控制方法？（）
A
施加发动机制动
B
施加驻车制动器
C
对前轮施加行驶制动器
D
对后轮施加行驶制动器
参考解析
解析：
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CRH1A型动车组对CRH1A型动车组进行活车回送时，以下说法正确的是（）。A.救援车对回送车的制动控制，仅能控制紧急制动的施加，常用制动无法施加B.救援车对回送车的制动控制，仅能控制常用制动的施加，紧急制动无法施加C.救援车对回送车的制动控制，不仅能控制常用制动的施加，同时也能控制紧急制动的施加D.救援车对回送车的制动控制，不能控制常用制动的施加，同时不能控制紧急制动的施加
必须怎样设置驻车制动器以便进行本单元所规定的维修操作？（） A、开始进行维修操作之前，必须释放驻车制动器B、拆卸制动鼓固定螺钉时，必须释放驻车制动器C、拆卸制动鼓时，必须释放驻车制动器D、为了安全起见，必须一直施加驻车制动器，直到完成所有的维修操作
出现过度转向时，ESP通过（）使车辆恢复稳定A、仅制动转弯内侧前轮B、仅制动转弯内侧前轮C、制动转弯内侧前轮，并对发动机和变速箱管理系统施加控制，D、制动转弯外侧前轮，并对发动机和变速箱管理系统施加控制
如果ABS出现故障，制动系统将会作出什么反应？（）A、驻车制动器和行驶制动器停止工作B、行驶制动器停止工作C、制动器继续工作，但是踩下制动踏板需要运用额外的力量D、制动器继续工作，但是失去防抱死功能
在动车组回送动车组时，以下说法正确的是（）。A、回送车对被回送车的制动控制，仅能控制紧急制动的施加，常用制动无法施加B、回送车对被回送车的制动控制，仅能控制常用制动的施加，紧急制动无法施加C、回送车对被回送车的制动控制，不仅能控制常用制动的施加，同时也能控制紧急制动的施加D、回送车对被回送车的制动控制，不能控制常用制动的施加，同时不能控制紧急制动的施加
制动器操纵力的要求是（）A、对于通过踩下制动器踏板才能制动的制动器，操纵力最大为700N时，应能达到车辆制动性能的要求B、对靠制动踏板向上动动（将制动踏板放松）才能制动的制动器，则踏板完全放松时应能达到制动性能的要求C、对靠手柄操纵的制动器，在手柄的握紧点上施加不大于150N的力，应能达到制动性能的要求D、对靠握紧手把制动的制动器，在制动把手的中间位置施加不大于150N的力，应能达到制动性能的要求
单选题在动车组回送动车组时，以下说法正确的是（）。A回送车对被回送车的制动控制，仅能控制紧急制动的施加，常用制动无法施加B回送车对被回送车的制动控制，仅能控制常用制动的施加，紧急制动无法施加C回送车对被回送车的制动控制，不仅能控制常用制动的施加，同时也能控制紧急制动的施加D回送车对被回送车的制动控制，不能控制常用制动的施加，同时不能控制紧急制动的施加
单选题出现过度转向时，ESP通过（）使车辆恢复稳定A仅制动转弯内侧前轮B仅制动转弯内侧前轮C制动转弯内侧前轮，并对发动机和变速箱管理系统施加控制，D制动转弯外侧前轮，并对发动机和变速箱管理系统施加控制
单选题必须怎样设置驻车制动器以便进行本单元所规定的维修操作？（）A开始进行维修操作之前，必须释放驻车制动器B拆卸制动鼓固定螺钉时，必须释放驻车制动器C拆卸制动鼓时，必须释放驻车制动器D为了安全起见，必须一直施加驻车制动器，直到完成所有的维修操作
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