判断题在装配点燃式发动机的在用汽车中，采用某一空燃比就要产生相应的废气，可以找到一个方法，使CO、HC和NOX这三种污染物同时减少。A对B错
判断题
在装配点燃式发动机的在用汽车中，采用某一空燃比就要产生相应的废气，可以找到一个方法，使CO、HC和NOX这三种污染物同时减少。
A
对
B
错
参考解析
解析：
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相关考题：
GB18285－2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(双怠速法及简易工况法),所指排气污染物,包括:( ) A、一氧化碳(CO);B、碳氢化合物(HC);C、氮氧化物(NOX);D、A+B+C;
在TWC中同时处理CO、HC和NOx，需要具备下列哪一个条件（）A、将燃烧时理想空燃比的波动控制在小范围内B、采用稀的空燃混合气燃烧C、采用浓的空燃混合气燃烧D、催化剂温度任何时候都不超过200°C
《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（GB 18285—2005）规定的点燃式发动机在用汽车排放监控采用的测试方法有（）。A、双怠速法B、稳态工况法C、瞬态工况法D、简易瞬态工况法
《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）和《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）均为推荐性国家标准。
《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）规定，对于同一车型的在用汽车实施排放监控定期检测时，可以采用二种或二种以上的排气污染物排放检测方法。
自《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）实施之日起，全国点燃式发动机在用汽车排放监控，采用（）排气污染物排放限值及测量方法。A、怠速法B、双怠速法C、自由加速工况法
按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）的规定，装配压燃式发动机的车辆排气污染物检测，应采用（）。A、怠速法B、双怠速法C、自由加速试验法
对于点燃式发动机汽车，空燃比与排气污染物成分发生量之间的关系是：（）。A、供给浓混合气时，NOx减少，CO和HC增加B、供给稍稀混合气时，NOx、CO和HC同时增加C、供给稀混合气时，NOx、CO和HC同时减少
多选题《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（GB 18285—2005）规定的点燃式发动机在用汽车排放监控采用的测试方法有（）。A双怠速法B稳态工况法C瞬态工况法D简易瞬态工况法
单选题对于点燃式发动机汽车，空燃比与排气污染物成分发生量之间的关系是：（）。A供给浓混合气时，NOx减少，CO和HC增加B供给稍稀混合气时，NOx、CO和HC同时增加C供给稀混合气时，NOx、CO和HC同时减少
判断题在装配点燃式发动机的在用汽车中，采用某一空燃比就要产生相应的废气，很难找到一个方法，使CO、HC和NOX这三种污染物同时减少A对B错