判断题四气体/五气体分析仪,用于检测装配点燃式发动机的在用汽车排气污染物的排放浓度。A对B错

判断题
四气体/五气体分析仪,用于检测装配点燃式发动机的在用汽车排气污染物的排放浓度。
A

B


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GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(双怠速法及简易工况法),规定双怠速法排放气体测试仪器,调节装置包括:() A、零点调节B、气体标定C、内部调节D、A+B+C

GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(双怠速法及简易工况法),规定双怠速法排放气体测试仪器,基本技术要求包括:() A、能测量汽车排气污染物CO、CO2、HC和O2B、能按规定计算“过量空气系数(λ)”C、A+B

《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法(双怠速法和简易工况法)》(GB18285—2005)适用于装用点燃式发动机的新生产汽车,不包括在用汽车。

GB18285—2005《点燃式发动机汽车排放污染物限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》规定,对在用汽车排放污染物检测时应进行过量空气系数测定。

对汽车排放污染物检验时,()在每次检测后应使仪表的指示值回到零位,再进行下一辆车的测量。A、汽油车废气分析仪B、四气体/五气体分析仪C、滤纸式烟度计D、不透光烟度计

按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)(GB18285-2012)的规定,点燃式发动机汽车简易瞬态式况污染物排放试验设备包括一个至少能模拟加速惯量和匀速负荷的()、一个废气仪和一个气体流量分析仪组成的采样分析系统。A、电动机B、变速器C、底盘测功机

《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(GB18285-2005)规定,对在用车排放监控测量的方法有()A、双怠速法B、稳态工况法C、瞬态工况法D、简易瞬态工况法

对装配点燃式发动机的在用汽车的排气污染物进行简易工况法检验的方法有()。A、稳态工况法B、瞬态工况法C、简易瞬态工况法D、自由加速工况法

《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(GB 18285—2005)规定的点燃式发动机在用汽车排放监控采用的测试方法有()。A、双怠速法B、稳态工况法C、瞬态工况法D、简易瞬态工况法

四气体/五气体分析仪,用于检测装配点燃式发动机的在用汽车排气污染物的排放浓度。

不分光红外线分析仪,用于检测除使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器技术的汽车以外的,装配点燃式发动机的在用汽车排气污染物的排放浓度。

装配点燃式发动机的在用汽车在采用双怠速法对汽车排放进行检测时,要对过量空气系数(λ)进行判定。

《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法(双怠速法和简易工况法)》(GB18285—2005)规定,对于同一车型的在用汽车实施排放监控定期检测时,可以采用二种或二种以上的排气污染物排放检测方法。

自《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)实施之日起,全国点燃式发动机在用汽车排放监控,采用()排气污染物排放限值及测量方法。A、怠速法B、双怠速法C、自由加速工况法

点燃式发动机汽车简易瞬态工况污染物排放试验可以实时地分析车辆在负荷工况下排气污染物的排放质量。

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