挤岔表示出现后，有可能（）。（考点范围：行车组织）A、道岔尖轨与基本轨间有异物B、列车挤岔C、道岔有不良病害D、道岔区段积水E、道岔区段有人
《行车事故处理规则》中对挤岔定义（）。A、车轮挤过道岔B、车轮通过道岔C、车轮挤坏道岔D、车轮脱轨
行车值班员单操道岔检测后，挤岔表示灯熄灭，道岔表示正常，就说明道岔恢复正常。（考点范围：挤岔表示出现后的故障判断依据）
载客列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸，造成以下（）后果属于行车大事故。（考点范围：行车组织）A、人员死亡2人B、死亡、重伤共5人以上C、双线中断行车90分钟以上D、调车作业冒进信号E、道岔挤岔
行车过程中的挤岔事故是指车轮强行挤开翼轨。（考点范围：挤岔处理的注意事项）
6502设备挤岔铃响，挤岔表示灯亮，确认道岔区段无车占用，（）道岔测试不能恢复，则属道岔电气故障。（考点范围：挤岔处理的注意事项）A、手摇B、单操C、锁闭D、解锁
发生挤岔事故时，行车调度员无须到现场检查。（考点范围：挤岔处理的注意事项）
行车值班员单操道岔检测后，挤岔表示灯（），道岔表示正常，行车值班员即可汇报行车调度员恢复使用。（考点范围：挤岔表示出现后的故障判断依据）A、熄灭B、闪烁C、绿色稳定D、红色稳定
挤岔表示出现后，道岔区段有车占用，行车值班员应派扳道员到现场监护。（考点范围：挤岔处理的操作程序）
挤岔表示出现后，道岔区段无车占用，行车值班员可自行解决。（考点范围：挤岔处理的操作程序）
挤岔表示出现后，确认道岔区段有车占用时，行车值班员通知相应人员到现场（）监护。（考点范围：挤岔处理的操作程序）A、手摇道岔B、打手信号C、调车D、监护
挤岔表示出现后，到现场确认道岔无不良病害，处理完异物后，行车值班员即可单操道岔检测。（考点范围：挤岔表示出现后的故障判断依据）
挤岔表示出现后，行车值班员应派（）到现场确认。（考点范围：挤岔处理的操作程序）A、值班站长B、扳道员C、行车调度员D、司机
行车过程中的挤岔事故易造成车辆脱轨、损坏道岔设备，影响行车。（考点范围：挤岔处理的注意事项）
待有关人员抢修完毕道岔后，行车值班员应（）后方可汇报行车调度员设备恢复正常使用。（考点范围：挤岔处理的注意事项）A、试排进路B、申请遥控C、申请站控D、接发列车
单选题6502设备挤岔铃响，挤岔表示灯亮，确认道岔区段无车占用，（）道岔测试不能恢复，则属道岔电气故障。（考点范围：挤岔处理的注意事项）A手摇B单操C锁闭D解锁
多选题挤岔表示出现后，有可能（）。（考点范围：行车组织）A道岔尖轨与基本轨间有异物B列车挤岔C道岔有不良病害D道岔区段积水E道岔区段有人
单选题待有关人员抢修完毕道岔后，行车值班员应（）后方可汇报行车调度员设备恢复正常使用。（考点范围：挤岔处理的注意事项）A试排进路B申请遥控C申请站控D接发列车
多选题载客列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸，造成以下（）后果属于行车大事故。（考点范围：行车组织）A人员死亡2人B死亡、重伤共5人以上C双线中断行车90分钟以上D调车作业冒进信号E道岔挤岔
多选题《行车事故处理规则》中对挤岔定义（）。A车轮挤过道岔B车轮通过道岔C车轮挤坏道岔D车轮脱轨
判断题挤岔表示出现后，道岔区段有车占用，行车值班员应派扳道员到现场监护。（考点范围：挤岔处理的操作程序）A对B错
判断题行车值班员单操道岔检测后，挤岔表示灯熄灭，道岔表示正常，就说明道岔恢复正常。（考点范围：挤岔表示出现后的故障判断依据）A对B错
单选题挤岔表示出现后，确认道岔区段有车占用时，行车值班员通知相应人员到现场（）监护。（考点范围：挤岔处理的操作程序）A手摇道岔B打手信号C调车D监护
单选题行车值班员单操道岔检测后，挤岔表示灯（），道岔表示正常，行车值班员即可汇报行车调度员恢复使用。（考点范围：挤岔表示出现后的故障判断依据）A熄灭B闪烁C绿色稳定D红色稳定
判断题发生挤岔事故时，行车调度员无须到现场检查。（考点范围：挤岔处理的注意事项）A对B错
判断题行车过程中的挤岔事故是指车轮强行挤开翼轨。（考点范围：挤岔处理的注意事项）A对B错
判断题挤岔表示出现后，道岔区段无车占用，行车值班员可自行解决。（考点范围：挤岔处理的操作程序）A对B错