判断题行车过程中的挤岔事故是指车轮强行挤开翼轨。(考点范围:挤岔处理的注意事项)A对B错

判断题
行车过程中的挤岔事故是指车轮强行挤开翼轨。(考点范围:挤岔处理的注意事项)
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

挤岔表示出现后,有可能()。(考点范围:行车组织)A、道岔尖轨与基本轨间有异物B、列车挤岔C、道岔有不良病害D、道岔区段积水E、道岔区段有人

挤岔子系指车轮()。A、挤坏钢轨B、挤开道岔C、挤过或挤坏道岔

《行车事故处理规则》中对挤岔定义()。A、车轮挤过道岔B、车轮通过道岔C、车轮挤坏道岔D、车轮脱轨

行车值班员单操道岔检测后,挤岔表示灯熄灭,道岔表示正常,就说明道岔恢复正常。(考点范围:挤岔表示出现后的故障判断依据)

行车过程中的挤岔事故是指车轮强行挤开翼轨。(考点范围:挤岔处理的注意事项)

6502设备挤岔铃响,挤岔表示灯亮,确认道岔区段无车占用,()道岔测试不能恢复,则属道岔电气故障。(考点范围:挤岔处理的注意事项)A、手摇B、单操C、锁闭D、解锁

发生挤岔事故时,行车调度员无须到现场检查。(考点范围:挤岔处理的注意事项)

行车值班员单操道岔检测后,挤岔表示灯(),道岔表示正常,行车值班员即可汇报行车调度员恢复使用。(考点范围:挤岔表示出现后的故障判断依据)A、熄灭B、闪烁C、绿色稳定D、红色稳定

挤岔表示出现后,道岔区段有车占用,行车值班员应派扳道员到现场监护。(考点范围:挤岔处理的操作程序)

挤岔表示出现后,道岔区段无车占用,行车值班员可自行解决。(考点范围:挤岔处理的操作程序)

挤岔表示出现后,确认道岔区段有车占用时,行车值班员通知相应人员到现场()监护。(考点范围:挤岔处理的操作程序)A、手摇道岔B、打手信号C、调车D、监护

挤岔表示出现后,确认道岔区段有车占用时,信号、工务抢修人员到场确定意见上报()。(考点范围:挤岔处理的操作程序)A、行车调度员B、分公司调度C、信号工区D、扳道员

挤岔表示出现后,行车值班员应派()到现场确认。(考点范围:挤岔处理的操作程序)A、值班站长B、扳道员C、行车调度员D、司机

行车过程中的挤岔事故易造成车辆脱轨、损坏道岔设备,影响行车。(考点范围:挤岔处理的注意事项)

待有关人员抢修完毕道岔后,行车值班员应()后方可汇报行车调度员设备恢复正常使用。(考点范围:挤岔处理的注意事项)A、试排进路B、申请遥控C、申请站控D、接发列车

单选题挤岔子系指车轮()。A挤坏钢轨B挤开道岔C挤过或挤坏道岔

单选题6502设备挤岔铃响,挤岔表示灯亮,确认道岔区段无车占用,()道岔测试不能恢复,则属道岔电气故障。(考点范围:挤岔处理的注意事项)A手摇B单操C锁闭D解锁

多选题挤岔表示出现后,有可能()。(考点范围:行车组织)A道岔尖轨与基本轨间有异物B列车挤岔C道岔有不良病害D道岔区段积水E道岔区段有人

单选题待有关人员抢修完毕道岔后,行车值班员应()后方可汇报行车调度员设备恢复正常使用。(考点范围:挤岔处理的注意事项)A试排进路B申请遥控C申请站控D接发列车

多选题《行车事故处理规则》中对挤岔定义()。A车轮挤过道岔B车轮通过道岔C车轮挤坏道岔D车轮脱轨

判断题挤岔表示出现后,道岔区段有车占用,行车值班员应派扳道员到现场监护。(考点范围:挤岔处理的操作程序)A对B错

单选题挤岔表示出现后,确认道岔区段有车占用时,行车值班员通知相应人员到现场()监护。(考点范围:挤岔处理的操作程序)A手摇道岔B打手信号C调车D监护

判断题发生挤岔事故时,行车调度员无须到现场检查。(考点范围:挤岔处理的注意事项)A对B错

单选题挤岔表示出现后,行车值班员应派()到现场确认。(考点范围:挤岔处理的操作程序)A值班站长B扳道员C行车调度员D司机

判断题挤岔表示出现后,道岔区段无车占用,行车值班员可自行解决。(考点范围:挤岔处理的操作程序)A对B错

单选题挤岔表示出现后,确认道岔区段有车占用时,信号、工务抢修人员到场确定意见上报()。(考点范围:挤岔处理的操作程序)A行车调度员B分公司调度C信号工区D扳道员

判断题行车过程中的挤岔事故易造成车辆脱轨、损坏道岔设备,影响行车。(考点范围:挤岔处理的注意事项)A对B错