判断题特殊情况需调整轨面标准线时,由供电、电务部门共同确认,并经铁路局批准。A对B错

判断题
特殊情况需调整轨面标准线时,由供电、电务部门共同确认,并经铁路局批准。
A

B


参考解析

解析: 特殊情况需调整轨面标准线时,由供电、工务部门共同确认,并经铁路局批准。

相关考题:

()应共同遵守轨面标准线。 A、供电段B、工务段C、电务段D、车务段

铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时,按照“()”的原则,由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准。 A、谁使用B、谁申请C、谁管理D、谁负责

高速铁路信号设备需要更新改造时,由电务主管部门按有关规定编制年度需求计划,并经( )审批后按规定程序实施。A、铁路总公司B、铁路局C、电务处D、电务段

轨面标准线和其标明的数据,是确定轨面、接触网导线、隧道边墙及接触网支柱相对位置的依据,是()作业时共同遵守的标准。 A.工务线路维修B.电务引接电路C.接触网检修D.通信埋设光电缆

在电气化铁路竣工时,由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出线路的轨面标准线,开通前()共同复查确认。 A.工务单位B.电务单位C.车站D.供电单位

特殊情况需调整轨面标准线时,由供电、工务部门共同确认,并经铁路局批准。工务段负责轨面标准线日常管理,保持其清晰醒目。() 此题为判断题(对,错)。

在电气化铁路竣工时,由工务段标出轨面标准线,开通前由供电、工务单位共同复查确认。() 此题为判断题(对,错)。

信号设备需变更接点组(不改变连锁关系)或配线图由()批准。A、电务车间B、电务段C、铁路局D、铁道部

特殊情况需调整轨面标准线时,由供电、电务部门共同确认,并经铁路局批准。

特殊情况需调整轨面标准线时,由()、()部门共同确认,并经铁路局批准。A、机务B、供电C、通信D、工务

在电气化铁路施工时,由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出接触网设计的轨面标准线,开通前供电段、工务段要共同复查确认,以后每年复测一次。

因大、中修施工需变动站内和()线路平面及()时,应经铁路局审核批准,并由施工单位将变动后的线路平面及纵断面资料及时提供给直属车务站段和工务、电务、供电、机务段,并报送铁路局有关部门。

每年1~3月由供电部门牵头,工务部门配合,对有砟轨道线路纵断面参数变化的处所(起落道、拨道等处)进行一次轨面标准线参数核对、确认形成专项管理台帐。

铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时,按照“()”的原则,由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准,站区内还需经车务部门批准,经与栅栏设备管理单位和属地铁路公安部门办理()后方可设置。

监护道口栏杆原则上以关闭公路为定位,特殊情况需对公路开放为定位时,由地方道口管理机构和铁路局共同审定批准。()

《高速铁路接触网运行维修规则》中规定:在电气化铁路竣工时,由施工单位标出轨面标准线,开通前由供电、()单位共同复查确认。A、车务段B、电务段C、工务段D、车站

高速铁路接触网轨面标准线的复测应遵守以下规定()。A、无砟轨道每两年复测一次B、复测结果与原轨面标准线误差不得大于〒30mmC、特殊情况需调整轨面标准线时,由供电、工务部门共同确认,并经铁路局批准D、有砟轨道每年复测一次

特殊情况需调整轨面标准线时,由供电、()部门共同确认,并经铁路局批准。A、电务B、通信C、工务D、车务

在电气化铁路开通前,供电段对轨面标准线进行复查确认。

多选题特殊情况需调整轨面标准线时,由()、()部门共同确认,并经铁路局批准。A机务B供电C通信D工务

判断题监护道口栏杆原则上以关闭公路为定位,特殊情况需对公路开放为定位时,由地方道口管理机构和铁路局共同审定批准。()A对B错

单选题特殊情况需调整轨面标准线时,由供电、()部门共同确认,并经铁路局批准。A电务B通信C工务D车务

判断题每年1~3月由供电部门牵头,工务部门配合,对有砟轨道线路纵断面参数变化的处所(起落道、拨道等处)进行一次轨面标准线参数核对、确认形成专项管理台帐。A对B错

单选题在电气化铁路竣工时,由施工单位在接触网支柱內缘或隧道边墙标出线路的轨面标准线,开通前供电、工务单位要共同复查确认,有砟轨道每年复测一次,复测结果与原轨面标准线误差不大于()。A±20B±30C±50

判断题在电气化铁路开通前,供电段对轨面标准线进行复查确认。A对B错

单选题特殊情况需调整轨面标准线时,由()、工务部门共同确认,并经铁路局批准。A电务B供电C运输D通信

单选题《高速铁路接触网运行维修规则》中规定:在电气化铁路竣工时,由施工单位标出轨面标准线,开通前由供电、()单位共同复查确认。A车务段B电务段C工务段D车站