在电气化铁路施工时,由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出接触网设计的轨面标准线,开通前供电段、工务段要共同复查确认,以后每年复测一次。

在电气化铁路施工时,由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出接触网设计的轨面标准线,开通前供电段、工务段要共同复查确认,以后每年复测一次。


相关考题:

防触电伤亡措施是:禁止在()。 A、接触网支柱上搭挂衣物B、攀登支柱C、支柱旁休息D、铁道边休息

在电气化铁路车站、区段,任何人不得在接触网及支柱上搭挂物品、攀登支柱或在支柱旁休息。() 此题为判断题(对,错)。

轨面标准线和其标明的数据,是确定()相对位置的依据,是工务线路维修、接触网检修作业时共同遵守的标准。 A.轨面B.接触网导线C.隧道边墙D.接触网支柱

电气化铁路区段,禁止在接触网支柱上搭挂衣物、()支柱或在支柱旁休息。

在电气化铁路竣工时,由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出线路的轨面标准线,开通前()共同复查确认。 A.工务单位B.电务单位C.车站D.供电单位

为保证接触网与线路的相对位臵,应在接触网支柱的线路侧或站台侧墙、隧道一侧的边墙上标出轨面标准线。() 此题为判断题(对,错)。

在电气化铁路施工时,由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出接触网设计的轨面标准线,开通前供电段,工务段要共同复查确认,以后每年复测一次,复测结果与原轨面标准误差不得大于() mm。A、±10B、±20C、±30D、±40

为保证接触网与线路的相对位置,应在接触网支柱的线路侧或站台侧墙、隧道一侧的边墙上标出超高线。

为保证接触网与线路的相对位置,应在接触网支柱的线路侧或站台侧墙、隧道一侧的边墙上标出()A、拉出值B、轨面标准线C、偏移值D、侧面限界

为保证接触网与线路的相对位置,应在接触网支柱的线路侧或站台侧墙、隧道一侧的边墙上标出轨面标准线。

公里标、半公里标实际位置应在()上做标识,标识位置应正确。A、钢轨轨腰B、接触网支柱C、站台内侧D、隧道边墙

电气化铁路的接触网由接触悬挂、()、支柱与基础组成。

为保持接触网与线路的相对位置,供电部门应会同工务部门在隧道边墙的一侧或接触网支柱内侧画(),作为轨面标准线A、一红横线B、一黄横线C、一绿横线D、一白横线

在电气化铁路竣工时,由施工单位在接触网支柱內缘或隧道边墙标出线路的轨面标准线,开通前供电、工务单位要共同复查确认,有砟轨道每年复测一次,复测结果与原轨面标准线误差不大于()。A、±20B、±30C、±50

在电气化铁路车站、区段、任何人不得()。A、直接与接触网的各导线接触B、部接与接触网的各导线接触C、在接网及支柱上搭挂物品D、在支柱旁休息E、登上机车车顶

轨面标准线和标明的数据,是确定轨面、接触网导线、桥梁、隧道边墙及接触网支柱()的依据,是工务()、接触网检修作业时共同遵守的标准。

在电气化铁路区段,任何人不准直接或间接地(通过任何物体)与接触网的各导线及相连部件接触,不准在接触网及支柱上搭挂物品、攀登支柱或在支柱旁休息,不准攀登机车、()顶部。

《高速铁路接触网运行维修规则》中规定:在电气化铁路竣工时,由施工单位标出轨面标准线,开通前由供电、()单位共同复查确认。A、车务段B、电务段C、工务段D、车站

填空题电气化铁路的接触网由接触悬挂、()、支柱与基础组成。

单选题为保证接触网与线路的相对位置,应在接触网支柱的线路侧或站台侧墙、隧道一侧的边墙上标出()A拉出值B轨面标准线C偏移值D侧面限界

单选题在电气化铁路施工时,由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出接触网设计的轨面标准线,开通前供电段,工务段要共同复查确认,以后每年复测一次,复测结果与原轨面标准误差不得大于()mm。A±10B±20C±30D±40

单选题在电气化铁路竣工时,由施工单位在接触网支柱內缘或隧道边墙标出线路的轨面标准线,开通前供电、工务单位要共同复查确认,有砟轨道每年复测一次,复测结果与原轨面标准线误差不大于()。A±20B±30C±50

填空题轨面标准线和标明的数据,是确定轨面、接触网导线、桥梁、隧道边墙及接触网支柱()的依据,是工务()、接触网检修作业时共同遵守的标准。

判断题在电气化铁路施工时,由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出接触网设计的轨面标准线,开通前供电段、工务段要共同复查确认,以后每年复测一次。A对B错

单选题为保持接触网与线路的相对位置,供电部门应会同工务部门在隧道边墙的一侧或接触网支柱内侧画(),作为轨面标准线A一红横线B一黄横线C一绿横线D一白横线

判断题为保证接触网与线路的相对位置,应在接触网支柱的线路侧或站台侧墙、隧道一侧的边墙上标出轨面标准线。A对B错

单选题《高速铁路接触网运行维修规则》中规定:在电气化铁路竣工时,由施工单位标出轨面标准线,开通前由供电、()单位共同复查确认。A车务段B电务段C工务段D车站