()就是将发到站各不相同的重车流及不同车种的空车流合理地组织起来,迅速而又经济地运送到目的地。 A、调车工作B、列车运行计划C、车流组织D、行车工作
船舶机械具有良好的可维修性的原因是______。 A.船舶航行的需要B.可维修性是可靠性的必要补充C.它使维修的工作更方便、容易D.可以迅速地恢复船舶机械的功能
船舶机械、设备和系统的实际可靠性(或使用可靠性)是由______决定的。 A.材料和制造B.使用和维修C.设计和制造D.制造、使用和维修
船舶机械和设备的良好维修性是船舶安全航行的重要保证和对船舶机械设备可靠性的______。 A.重要的辅助B.必要的补充C.有力地加强D.有效地提高
维修的目的是迅速而又经济地保持或恢复船舶机械和设备的______。 A.使用性能B.原有功能C.特性D.能力
要求船舶机械具有良好的可维修性是因为它______。 A.是船舶安全航行的重要保证B.使维修工作更方便、容易C.可以迅速地恢复船舶机械功能D.船舶航行的需要
维修的目的是迅速而又经济地______船舶机械和设备的原有功能。 A.保持B.保持或恢复C.提高D.修复
船舶机械、设备良好的可维修性是使其便于维修、维修时间短、维修费用低和对______要求不高。 A.维修质量B.维修工艺C.工人技术D.维修工艺和工人技术
船舶维修的目的是使船舶机械和设备保持或恢复原有技术性能,所以船舶维修是船舶正常航行的______工作。 A.不可缺少的B.技术C.技术保障D.必要的维修
维修是船舶机械和设备______的统称。 A.保养与使用B.维护与修理C.修理与调试D.诊断与修理
根据统计和计算有规定使用寿命的船舶机械设备或零部件,可采用的维修方式是______。 A.事后维修B.视情维修C.定时维修D.视情维修和定时维修
对于发生不危及安全的故障的船舶机械设备,采用的维修方式是______。 A.事后维修B.视情维修C.定期维修D.视情维修或定期维修
船舶机械有计划保养系统提倡的船舶设备的维修方针是:()Ⅰ、对主要的动力设备采用定时维修方式,并逐步向视情维修方式发展Ⅱ、对耐用型设备、低值设备、非生产型设备等采用事后维修方式Ⅲ、根据船级社规定的检验项目,进行计划维修 A、仅仅是ⅠB、Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅲ
改良性维修是改变原有设备的结构，改善原有设备的（）使其达到或局部达到新的技术水准。A、功能B、部件C、附件D、技术性能
设备维修保养管理的目的是加强设备管理，规范设备维修管理程序，提高设备维修保养力度，最大限度地使公司机械设备（）、（）
单选题船舶机械、设备和系统的实际可靠性（或使用可靠性）是由（）决定的。A材料和制造B使用和维修C设计和制造D制造、使用和维修
单选题维修的目的是迅速而又经济地保持或恢复船舶机械和设备的（）。A使用性能B原有功能C特性D能力
单选题对于耐用、低值或损耗性的船舶机械设备或部件，采用的维修方式是（）维修方式.A事后B视情C定时D定期
单选题船舶机械具有良好的可维修性的原因是（）。A船舶航行的需要B可维修性是可靠性的必要补充C它使维修的工作更方便、容易D可以迅速地恢复船舶机械的功能
单选题要求船舶机械具有良好的可维修性是因为它（）。A是船舶安全航行的重要保证B使维修工作更方便、容易C可以迅速地恢复船舶机械恢复动能D船舶航行的需要
单选题维修的目的是迅速而又经济地（）船舶机械和设备的原有功能。A保持B恢复C提高D修复
单选题船舶机械、设备和系统的实际可靠性是由（）决定的。A材料和制造B使用和维修C设计和制造D制造、使用和维修
单选题船舶机械和设备的性能下降、状态不良或发生故障时，为了保持或恢复原有技术性能所采取的技术措施称为（）。A维修B维护C保养D修理
单选题对于发生不危及安全的故障的船舶机械设备，采用的维修方式是（）。A事后维修B视情维修C定期维修D视情维修或定期维修
单选题在船舶机械维修中对那些缺乏适用的检测手段、参数和系数标准的设备应采用（）。A事后维修B视情维修C预防维修D定期维修
单选题船舶机械有计划保养系统PMS对耐用型设备、低值设备、非生产型设备采用（）A定时维修方式B事后维修方式C计划维修方式D视情维修方式
单选题船舶维修的目的是使船舶机械和设备保持或恢复原有技术性能，所以船舶维修是船舶正常航行的（）工作。A不可缺少的B技术C技术保障D必要的维修
单选题船舶机械和设备的良好维修性是船舶安全航行的重要保证和对船舶机械设备可靠性的（）A重要的辅助B必要的补充C有力的加强D有效地提高