单选题发动机工作时的燃油量是()。A喷油器喷油量B燃油泵供油量C来自燃油箱的蒸发控制燃油蒸气量DA+B

单选题
发动机工作时的燃油量是()。
A

喷油器喷油量

B

燃油泵供油量

C

来自燃油箱的蒸发控制燃油蒸气量

D

A+B


参考解析

解析: 暂无解析

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采用微机对发动机燃油喷射系统进行控制,已成为发动机( )控制的最佳方法。A.空气进气量B.空燃比C.进油量D.喷油量

全速调速器是自动控制发动机怠速和高速时的供油量,以保证发动机稳定工作。此题为判断题(对,错)。

燃油供给系统的功能是向发动机精确提供各种工况下所需要的( )。A.燃油量B.混合气气浓度C.空燃比D.空气

计算飞机的起飞油量时应包括()。A、主发动机耗油量,辅助发动机耗油量和备用油量B、飞行用油量,滑行用油量和空调及座舱环境控制用油量C、巡航油量,起飞用油量和降落用油量D、预计空中耗油量,备用油量和地面耗油量

检查发动机油量的说明中,正确的是()?A、在F与L之间为适当B、把车停在坡处检查发动机油量时不会发生问题C、直接看油量标准

对油泵的要求:发动机低速时油泵的泵油量和油压就能满足自动变速器工作的需要,发动机高速时要能减小泵油量和泵油压力。

发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全。

采用微机对发动机燃油喷射系统进行控制,已成为发动机()控制的最佳方法。A、空气进气量B、空燃比C、进油量D、喷油量

全速调速器可自动控制发动机怠速和高速时的供油量,以保证发动机稳定工作。

电子控制燃油喷射式发动机工作时,电脑根据各传感器信号,计算出()以控制喷油量A、最佳喷油持续时间B、最佳点火提前角C、最佳空燃比D、压缩比

发动机工作时的燃油量是()。A、喷油器喷油量B、燃油泵供油量C、来自燃油箱的蒸发控制燃油蒸气量D、A+B

为了提高发动机的动力性,应尽量增加发动机的()。A、空燃比B、燃油量C、可燃混合气D、充气量

全速调速器是自动控制发动机怠速和高速时的供油量,以保证发动机稳定工作。

喷油量的控制亦即喷油器喷油开始时间的控制,其目的使发动机燃烧混合气的空燃比符合需要。

电子控制装置根据爆震传感器传来的信号来调整()。A、喷油量B、怠速C、点火提前角D、发动机空燃比

电喷发动机的氧传感器是检测所排气体中氧含量,并向ECU输入空燃比的反馈信号,实现喷油量的()。

燃油供给系统的功能是向发动机精确提供各种工况下所需要的()。A、燃油量B、混合气浓度C、空燃比D、空气

在EFI发动机的燃料供给系统,能控制喷油量使发动机在各种工况下各缸的()达最佳状况。A、点火时刻B、混合气空燃比C、油耗D、燃烧

电喷发动机起动时将油门踏到底,此时电喷系统会()。A、加大喷油量以保证空燃比B、保持正常起动的喷油量C、自动断油

发动机正常工作时,如果主燃滑油热交换器发生内泄露()。A、燃油更容易进入滑油系统,从而导致滑油箱有燃油味和滑油箱油量增加B、滑油更换容易进入燃油系统,从而导致滑油箱油量减少C、滑油燃油互进的机会相当。D、以上都不正确

《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)中规定,在进行自由加速测量时,必须在1min内将油门踏板快速、连续地完全踩到底,使喷油泵在最短时间内供给最大油量。

单选题为了提高发动机的动力性,应尽量增加发动机的()。A空燃比B燃油量C可燃混合气D充气量

判断题发动机工作时,机油泵的泵油量和泵油压力与发动机转速无关。A对B错

判断题对油泵的要求:发动机低速时油泵的泵油量和油压就能满足自动变速器工作的需要,发动机高速时要能减小泵油量和泵油压力。A对B错

单选题采用微机对发动机燃油喷射系统进行控制,已成为发动机()控制的最佳方法。A空气进气量B空燃比C进油量D喷油量

单选题采用微机对发动机燃油喷射系统进行控制,已成为发动机()控制的最佳方式。A空气进气量B空燃比C进油量D喷油器

判断题在发动机工作时,汽油泵的供油量始终不变。()A对B错