单选题船舶采用球鼻型船首的设计是为了()A方便船舶的操作B提高船舶的速度C适合冰区航行DA+B

单选题
船舶采用球鼻型船首的设计是为了()
A

方便船舶的操作

B

提高船舶的速度

C

适合冰区航行

D

A+B


参考解析

解析: 暂无解析

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目前海船上广泛使用球鼻首,()不是球鼻型船首的优点。 A、减小形状阻力和兴波阻力B、減小形状阻力C、减少兴波阻力D、制造工艺简单

右旋单车船的车舵综合效应是______。A.船舶前进中进车、正舵,船首右转B.船舶后退中倒车、正舵,船首右转C.船舶前进中进车、正舵,船首左转D.船舶后退中倒车、正舵,船首左转

现代运输海船船首形状多采用:A.前倾型,球鼻型B.直立型,球鼻型C.前倾型,直立型D.飞剪型,破冰型

为了减小船舶航行时受到的行波阻力和纵摇频率,船舶设计师常把水线以下船首前部设计成近似球状的结构,其型式有水滴形、撞角形、圆筒形等多种。这个近似球状的结构在船舶中被称作()。A螺旋桨B球鼻艏C舵D锚

()型船首广泛被采用于顶推船上。A、直立B、前倾C、平头D、球鼻

首部甲板最宽敞的船首形态是()形。A、直立B、前倾C、平头D、球鼻

有首侧推器的船舶,其标志绘在()A、球鼻首标志前面B、球鼻首标志上面C、球鼻首标志后面D、球鼻首标志下面

船舶航行时降低兴波阻力最有效的办法是( )。A、增加船长B、采用球鼻首C、降低船速D、改变船型

下列()船首类型不是常见船首类型。A、直立型首B、椭圆型首C、飞剪型首D、球鼻型首

按照首部轮廓线,一般可以将船首分为()三大类。A、前倾式、垂直式、后倾式B、撞角型球鼻首、圆型球鼻首、大球鼻首C、水滴形首、弧形船首、垂直船首D、圆型球鼻首、垂直式首、后倾式首

目前内河客船和货船广泛采用的船首形状是()形。A、直立B、前倾式C、平头D、球鼻

单选题真航向是()。A船舶航行的方向B船首尾线的方向C船首向D船舶航行时真北至船首线的夹角

单选题大型远洋客货船常用的船首形状是()。A球鼻型艏B前倾型艏C直立型艏D飞剪型艏

单选题球鼻首的作用是:()A防撞B装压载水C增加船首强度D减少兴波阻力与形状阻力

单选题有首侧推器的船舶,其标志绘在:()A球鼻首标志前面B球鼻首标志上面C球鼻首标志后面D球鼻首标志下面

单选题不属于球鼻型船首优点的是()。A减少兴波阻力B减少形状阻力C制造工艺简单DB+C

单选题军舰常用的船首形状是()。A球鼻型艏B前倾型艏C直立型艏D飞剪型艏

单选题为了减小船舶航行时受到的行波阻力和纵摇频率,船舶设计师常把水线以下船首前部设计成近似球状的结构,其型式有水滴形、撞角形、圆筒形等多种。这个近似球状的结构在船舶中被称作()。A螺旋桨B球鼻艏C舵D锚

单选题超大型船舶的多普勒计程仪采用六波束,它可提供速度指示项目是:()A船首横移,船尾横移,前进后退B船首向左,船尾向左,前进后退C船尾向左,船尾向右,前进后退D船首向前,船尾向后,船舶纵向

单选题目前海船上广泛使用球鼻首,不属于球鼻型船首优点的是()A减少兴波阻力B减小形状阻力C制造工艺简单DB+C

单选题纵向受浪航行的船舶,关于方形系数Cb和船首形状对拍底的严重程度的影响,下列哪项正确?()ACb大的船比Cb小的船冲击力小,U型船首比V型船首冲击力大BCb大的船比Cb小的船冲击力小,U型船首比V型船首冲击力小CCb大的船比Cb小的船冲击力大,U型船首比V型船首冲击力大DCb大的船比Cb小的船冲击力大,U型船首比V型船首冲击力小

单选题船舶采用球鼻型船首的设计是为了()A方便船舶的操作B提高船舶的速度C适合冰区航行DA+B

单选题目前海船上广泛使用球鼻首,关于球鼻首作用的正确论述是()A增加船首强度B减少兴波阻力C便于靠离码头D建造方便

单选题下列()船首类型不是常见船首类型。A直立型首B椭圆型首C飞剪型首D球鼻型首

判断题沿海小型杂货船多采用球鼻型首。A对B错

单选题超大型船舶的计程仪采用六波束,它可提供速度指示项目()。A船首横移、船尾横移,前进后退B船首向左、船尾向左,前进后退C船尾向左、船尾向右,前进后退D船首向前、船尾向后,船舶纵向

单选题特种工作常用的船首形状是()。A球鼻型艏B前倾型艏C直立型艏D飞剪型艏

单选题现代运输海船船首形状多采用()A前倾型,球鼻型B直立型,球鼻型C前倾型,直立型D飞剪型,破冰型