目前海船上广泛使用球鼻首,()不是球鼻型船首的优点。 A、减小形状阻力和兴波阻力B、減小形状阻力C、减少兴波阻力D、制造工艺简单
现代运输海船船首形状多采用：A.前倾型，球鼻型B.直立型，球鼻型C.前倾型，直立型D.飞剪型，破冰型
目前海船上广泛使用球鼻首，关于球鼻首作用的正确论述是：A.增加船首强度B.减少兴波阻力C.便于靠离码头D.建造方便
目前海船上广泛使用球鼻首，不属于球鼻型船首优点的是：A.减少兴波阻力B.减小形状阻力C.制造工艺简单D.B+C
首部甲板最宽敞的船首形态是（）形。A、直立B、前倾C、平头D、球鼻
下列（）船首类型不是常见船首类型。A、直立型首B、椭圆型首C、飞剪型首D、球鼻型首
公安边防船艇218A巡逻艇的艇首形状为（）A、飞剪型B、前倾型C、球鼻型D、以上都是
按照首部轮廓线，一般可以将船首分为（）三大类。A、前倾式、垂直式、后倾式B、撞角型球鼻首、圆型球鼻首、大球鼻首C、水滴形首、弧形船首、垂直船首D、圆型球鼻首、垂直式首、后倾式首
人力船、帆船、物体在被吊拖、顶推时，应当显示白光环照灯一盏，被顶推时灯光不得在（）暴露。A、船首B、正横以前C、正横处D、正横以后
目前内河客船和货船广泛采用的船首形状是（）形。A、直立B、前倾式C、平头D、球鼻
船长小于24m海船在吨位计算时，上甲板以下围敝处所的容积V1=LBDC，式中系数C选取正确的是？（）A、船首型为尖头、船尾型方型、船底型为平底，则系数C=0.8×0.95×0.98B、船首型为尖头、船尾型雪橇型、船底型为尖底，则系数C=0.95×0.8×0.94C、船首型为平头、船尾型方型、船底型为尖底，则系数C=0.8×0.90×0.96D、船首型为平头、船尾型巡洋舰型、船底型为圆底，则系数C=0.85×0.90×0.96
两艘以上的拖船共同顶推船舶、排筏时，应当在一艘拖船上显示顶推队形的拖船（），其余拖船只显示被顶推船（）。A、号灯；号灯B、号型；号灯C、声号；号型D、信号旗；号型
单选题目前海船上广泛使用球鼻首，不属于球鼻型船首优点的是（）A减少兴波阻力B减小形状阻力C制造工艺简单DB+C
单选题人力船、帆船、物体在被吊拖、顶推时，应当显示白光环照灯一盏，被顶推时灯光不得在（）暴露。A船首B正横以前C正横处D正横以后
单选题军舰常用的船首形状是（）。A球鼻型艏B前倾型艏C直立型艏D飞剪型艏
单选题单拖船协助低速前进中的大船向左回转时，若右舷水域受限，应：（）.A吊拖大船左舷船首B吊拖大船右舷船首C顶推大船左舷船尾D顶推大船右舷船尾
判断题“船首灯”应安置在船队中被顶推或被吊拖的驳首上。A对B错
单选题船舶在宽度受限制的水道中顶流使用单拖船向右掉头，为了减小漂移，宜让拖船：（）A顶推大船右舷船尾B吊拖大船右舷船首C顶推大船左舷船尾D吊拖大船左舷船首
单选题下列（）船首类型不是常见船首类型。A直立型首B椭圆型首C飞剪型首D球鼻型首
单选题船舶在宽度受限制的水道中顺流使用单拖船向右掉头，为了减小漂移，宜让拖船：（）A顶推大船右舷船尾B吊拖大船右舷船首C顶推大船左舷船尾D吊拖大船左舷船首
单选题单拖船协助低速前进中的大船向右回转时，为尽量减少大船右移距离，应：（）A吊拖大船左舷船首B吊拖大船右舷船首C顶推大船左舷船尾D顶推大船右舷船尾
单选题单拖轮协助低速前进的大船回转时，助转效果从好至差的顺序为：（）A顶推大船尾部；吊拖大船尾部；吊拖大船首部；顶推大船首部B吊拖大船尾部；顶推大船尾部；吊拖大船首部；顶推大船首部C顶推大船尾部；吊拖大船尾部；顶推大船首部；吊拖大船首部D吊拖大船首部；顶推大船尾部；顶推大船尾部；吊拖大船首部
单选题大型远洋客货船常用的船首形状是（）。A球鼻型艏B前倾型艏C直立型艏D飞剪型艏
单选题两艘以上的拖船共同顶推船舶、排筏时，应当在一艘拖船上显示顶推队形的拖船（），其余拖船只显示被顶推船（）。A号灯；号灯B号型；号灯C声号；号型D信号旗；号型
单选题特种工作常用的船首形状是（）。A球鼻型艏B前倾型艏C直立型艏D飞剪型艏
单选题现代运输海船船首形状多采用（）A前倾型，球鼻型B直立型，球鼻型C前倾型，直立型D飞剪型，破冰型