列车在轨道上运行时,列车对轨道会产生()等。 A.垂直力B.牵引力C.横向水平推力D.纵向水平推力
主要运输巷道铺设时，在曲线段为防止因列车横向推力作用使得轨距扩大，应设置（）。A.枕木B.轨距拉杆C.阻车器
弯曲变形程度取决于弯曲半径,弯曲半径愈小,变形程度愈小。() 此题为判断题(对，错)。
列车在轨道上运行时,列车对轨道不会产生()。 A.垂直力B.牵引力C.横向水平推力D.纵向水平推力
关于岩石变形叙述正确的是（ ）。A．弹性模量是应变与应力之比B．弹性模量大则变形大C．泊松比愈小，受力后横向变形愈大D．泊松比愈小，受力后横向变形愈小
外侧转弯半径愈小，则叉车转弯时需要的地面面积愈小，机动性愈好。此题为判断题(对，错)。
转向半径R愈小，则汽车在转向时，所需要的场地面积就愈小。
移动式启闭运行“啃道”，势必造成车轮轮缘对轨道产生（）。A、水平推力B、垂直压力C、垂直推力D、横向推力
双桨船的推力偏心效应横向力与船舶的长宽比有关，即：（）。A、长宽比大的船舶，推力偏心效应横向力较大B、长宽比小的船舶，推力偏心效应横向力较小C、长宽比小的船舶，推力偏心效应横向力较大D、以上说法都错误
外侧转弯半径愈小，则车辆转弯时需要的地面面积就愈小，车辆的机动性就愈好。
生的冲击力，列车运行及制动时所产生的纵向力，因车辆摇晃而引起的以及列车通过曲线时所产生的侧向推力。
钢轨侧磨主要发生在小半径曲线上股钢轨上，列车通过小半径曲线，轮轨间存在着较大的（）作用引起侧磨。A、横向力B、推力C、压力D、纵向力
在其他条件相同的前提下，DTY卷装半径愈小，卷装硬度（）。A、愈高B、愈小C、不变D、先小后大
接触电压在愈接近接地体处时其值则（），距离接地体或碰地处愈远时则（）。A、愈小；愈大B、愈小；愈小C、愈大；愈大D、愈大；愈小
在一般的涡轮流量计内，由于流体流经转子叶片时受到（），在转子和下锥体的推力轴承间产生摩擦阻力，这就是导致误差特性恶化、耐久性劣化的原因。A、横向推力B、纵向推力C、轴向推力D、平行推力
给水泵的推力盘的作用如何？在正常运行中如何平衡轴向推力？
单选题关于岩石变形叙述正确的是（ ）。A泊桑比愈小，受力后横向变形愈小B弹性模量大则变形大C泊桑比愈小，受力后横向变形愈大D弹性模量是应变与应力之比
判断题外侧转弯半径愈小，则车辆转弯时需要的地面面积就愈小，车辆的机动性就愈好。A对B错
单选题移动式启闭运行“啃道”，势必造成车轮轮缘对轨道产生（）。A水平推力B垂直压力C垂直推力D横向推力
单选题在一般的涡轮流量计内，由于流体流经转子叶片时受到（），在转子和下锥体的推力轴承间产生摩擦阻力，这就是导致误差特性恶化、耐久性劣化的原因。A横向推力B纵向推力C轴向推力D平行推力
判断题转向半径R愈小，则汽车在转向时，所需要的场地面积就愈小。A对B错
单选题接触电压在愈接近接地体处时其值则（），距离接地体或碰地处愈远时则（）。A愈小；愈大B愈小；愈小C愈大；愈大D愈大；愈小
单选题钢轨侧磨主要发生在小半径曲线上股钢轨上，列车通过小半径曲线，轮轨间存在着较大的（）作用引起侧磨。A横向力B推力C压力D纵向力