当司机按下开门按钮，KLIP向相关的开门继电器发出驱动信号，使其（）。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
当解钩风管始终处于连通状态，由司机操纵电磁阀控制管路的通、断达到（）的目的。A、解钩B、连挂C、自动解钩或连挂D、对中
司机按下自动解钩按钮，自动解钩电磁阀（）A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
司机操纵副驾驶台控制压缩空气与解钩气缸相通的电磁阀的按钮使解钩气缸（）完成解钩动作。A、主风缸B、副风缸C、解钩风缸D、制动风缸
ATP旁路时，按下列车关门按钮使车门解锁继电器（），使门钩复位。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
司机在司机室启动全自动车钩解钩按钮时，车钩头解锁气缸是处于充风状态
对于半自动车钩下列说法中正确的是A、自动机械连接B、自动气路连接C、人工电路连接D、可遥控解钩E、可手动解钩
W03是（）A、半自动车钩的解钩盒B、自动车钩的解钩盒C、半自动车钩的连挂盒D、自动车钩的连挂盒
对于全自动车钩下列说法中正确的是A、自动机械连接B、自动气路连接C、自动电路连接D、可遥控解钩E、可手动解钩
能实现全自动车钩解钩方式有哪些（）。A、解钩阀B、司机室解钩按钮C、解钩绳D、人工推拉
司机操纵副驾驶台控制压缩空气与解钩气缸相通的电磁阀的按钮使解钩气缸冲气，完成解钩动作。
司机操纵按钮控制解钩电磁阀，使（）充气。A、解钩风缸B、单元制动缸C、制动风缸D、主风缸
车钩联好继电器得电的条件包括A车车钩联挂好/解钩行程开关的常开触点（）。A、闭合B、断开C、不明D、以上都不对
司机（）气喇叭按钮，气喇叭电磁阀得电。A、按下B、释放C、不明D、以上都不对
司机操纵副驾驶台控制压缩空气与解钩气缸相通的电磁阀的按钮使解钩气缸（），完成解钩动作。A、冲气B、放气C、排气D、封闭
司机按下关门按钮，KLIP切断对开门继电器的供电，从而使得关门电磁阀（）。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
司机操纵副驾驶台控制压缩空气与（）相通的电磁阀的按钮使解钩气缸冲气，完成解钩动作。A、主风缸B、副风缸C、解钩风缸D、制动风缸
车钩联好继电器得电的条件包括A车车钩联挂好/解钩行程开关的（）触点闭合。A、常开B、常闭C、不明D、以上都不对
司机按下气喇叭按钮，气喇叭电磁阀（）A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
判断题司机在司机室启动全自动车钩解钩按钮时，车钩头解锁气缸是处于充风状态A对B错
多选题对于全自动车钩下列说法中正确的是A自动机械连接B自动气路连接C自动电路连接D可遥控解钩E可手动解钩
单选题W03是（）A半自动车钩的解钩盒B自动车钩的解钩盒C半自动车钩的连挂盒D自动车钩的连挂盒
多选题能实现全自动车钩解钩方式有哪些（）。A解钩阀B司机室解钩按钮C解钩绳D人工推拉
单选题全自动车钩连挂后可以通过司机室副台上的（）解钩按钮进行解钩。A07S01B07S02C07S03D07S04