填空题闸瓦压力的大小,取决于制动传动装置的形式及尺寸,()及制动方式。

填空题
闸瓦压力的大小,取决于制动传动装置的形式及尺寸,()及制动方式。

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相关考题:

基础制动装置由制动缸、传动装置、闸瓦及()组成。

基础制动装置由制动缸、传动装置、闸瓦及闸瓦间隙调整器组成。() 此题为判断题(对,错)。

制动状态时,盘闸闸瓦压向制动盘的正压力大小,决定于液压缸内工作油的压力。()

闸瓦制动方式制动效果的好坏主要取决于()。A、闸瓦的材质B、车轮的材质C、摩擦力的大小D、摩擦热能的消散能力

基础制动是由制动缸活塞杆、()和闸瓦等部分组成的。A、传动装置B、制动梁C、制动装置D、制动拉杆

基础制动装置由()、制动传动装置,闸瓦装置及闸瓦间隙调节器组成。

按照闸瓦安装方式的不同,踏面制动可以分成单侧闸瓦制动和()两种形式,西安地铁2号线采用()形式。

闸瓦压力的大小,取决于制动传动装置的形式及尺寸,()及制动方式。

()列车车辆制动试验监测装置的操作、制动机试验及故障处理方法,能正确计算列车制动机的闸瓦压力。A、熟练B、熟悉C、熟知

机械制动时,制动力大小与()无关。A、闸瓦温度B、闸瓦压力C、线路情况

以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为()。A、闸瓦制动B、盘形制动C、动力制动

影响闸瓦摩擦系数的因素有()A、制动初速度B、运行速度C、闸瓦压力D、闸瓦及车轮的材质及硬度E、摩擦面状态

对于制动传动效率η的求出公式,正确的一组应为:()A、η=制动原理∕(实际闸瓦压力×制动倍率)B、η=制动倍率∕(实际闸瓦压力×制动原力)C、η=(制动倍率×制动原力)∕实际闸瓦压力D、η=实际闸瓦压力∕(制动倍率×制动原力)

基础制动装置由制动缸、传动装置、闸瓦及闸瓦间隙调整器组成。

什么叫制动压力?闸瓦压力大小对制动力的影响?

机车车辆施行制动时,闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称为()。A、闸瓦阻力B、制动效能C、制动能力D、闸瓦压力

制动压力通过制动传动装置的传递,并增大后传给闸瓦,其增大的倍数称为制动倍率。

下面有关制动传动效率的描述哪些正确()。A、基础制动装置的各连接部分和接触部分在制动作用时,因为存在相当程度的摩擦阻力,同时制动梁缓解弹簧及制动缸活塞缓解弹簧有抵抗阻力,所以实际发生作用的闸瓦压力要比理论上的闸瓦压力低B、实际发生作用的闸瓦压力与理论上的闸瓦压力之比叫制动传动效率C、基础制动装置的各连接部分和接触部分在制动作用时存在相当程度的摩擦阻力很小D、实际发生作用的闸瓦压力要比理论上的闸瓦压力高

制动原力通过制动传动装置的传递,并增大后传给闸瓦,其增大的倍数称为制动率。

单选题对于制动传动效率η的求出公式,正确的一组应为:()Aη=制动原理∕(实际闸瓦压力×制动倍率)Bη=制动倍率∕(实际闸瓦压力×制动原力)Cη=(制动倍率×制动原力)∕实际闸瓦压力Dη=实际闸瓦压力∕(制动倍率×制动原力)

多选题下面有关制动传动效率的描述哪些正确()。A基础制动装置的各连接部分和接触部分在制动作用时,因为存在相当程度的摩擦阻力,同时制动梁缓解弹簧及制动缸活塞缓解弹簧有抵抗阻力,所以实际发生作用的闸瓦压力要比理论上的闸瓦压力低B实际发生作用的闸瓦压力与理论上的闸瓦压力之比叫制动传动效率C基础制动装置的各连接部分和接触部分在制动作用时存在相当程度的摩擦阻力很小D实际发生作用的闸瓦压力要比理论上的闸瓦压力高

判断题基础制动装置由制动缸、传动装置、闸瓦及闸瓦间隙调整器组成。A对B错

单选题以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为()。A闸瓦制动B盘形制动C动力制动

问答题什么叫制动压力?闸瓦压力大小对制动力的影响?

单选题机械制动时,制动力大小与()无关。A闸瓦温度B闸瓦压力C线路情况

判断题制动压力通过制动传动装置的传递,并增大后传给闸瓦,其增大的倍数称为制动倍率。A对B错

填空题基础制动装置由()、制动传动装置,闸瓦装置及闸瓦间隙调节器组成。