按电动车组动能转移方式分为()A、摩擦制动B、动力制动C、粘着制动D、闸瓦制动

按电动车组动能转移方式分为()

A、摩擦制动

B、动力制动

C、粘着制动

D、闸瓦制动

相关考题：

制动方式可以按照制动时电动车组()的不同进行分类A、动能转移方式B、制动时间长短C、制动力获取方式D、制动源动力
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在传统的制动方式中，()属于粘着制动A、闸瓦制动B、盘形制动C、电阻制动D、再生制动
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高速列车的制动方式有摩擦制动、闸瓦制动和动力制动三种() 此题为判断题(对，错)。
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高速铁路中的制动方式中的摩擦制动包括(闸瓦制动),(盘形制动),(电磁轨道制动),动力制动包括(),(),()。
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法国TGV高速电动车组和英国HST高速内燃动车组上使用的制动方式是() A、摩擦制动B、闸瓦制动C、盘形制动D、电磁轨道制动
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城市轨道交通车辆制动方式制动方式按电动车组动能转移方式可分为摩擦制动、闸瓦制动两类。() 此题为判断题(对，错)。
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制动机按摩擦方式分为:闸瓦式制动机、()、轨道电磁制动机。 A、空气制动机B、人力制动机C、盘型制动机D、真空制动机
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2、对于闸瓦制动，以下哪种说法不正确A．黏着制动B．动能转化为热能C．能量转换方式是摩擦D．原动力是电力
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城市轨道交通制动系统分为电制动和摩擦制动。其中，电制动又分为电阻制动和再生制动。摩擦制动有闸瓦制动、（）和磁轨制动。
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