地铁列车的客室照明由两个相同的车载供电系统共同供电,如果其中的一个车载供电系统发生故障,列车将会有()的客室照明。A、100%B、50%C、大于50%D、小于50%

地铁列车的客室照明由两个相同的车载供电系统共同供电,如果其中的一个车载供电系统发生故障,列车将会有()的客室照明。

  • A、100%
  • B、50%
  • C、大于50%
  • D、小于50%

相关考题:

当辅助交流电源故障时,客室、司机室的应急通风(通风量为4000m3£¯h)和紧急照明由蓄电池供电,能够维持()min。 A.45B.40C.60D.50

在列车主供电系统故障时(无1500V高压电),蓄电池可以提供45分钟的紧急负载。负载包括:()、()、()、()、(),并保证列车开关车门一次。 A.紧急照明B.紧急通风C.车载安全设备D.广播E.通讯系统

当列车()故障时,客室照明失电。A、紧急直流供电B、紧急交流供电C、辅助逆变器D、主逆变器

列车的客室照明由列车两节C车的逆变器供电。

重庆一号线地铁列车客室照明系统工作电压为DC220V。

地铁动力照明供电系统由()、()和()组成。

DC600V列车的客室、照明等负载由()供电。A、本车蓄电池B、DC110V列车干扰线C、380V/50Hz交流电D、DC600V电源

根据用电性质的不同,地铁供电系统可分()供电系统。A、空调B、动力照明C、通讯D、牵引

在夜间出现全列车客室照明故障时,司机应向行调建议()。

下列()不属于由低压供电。A、紧急通风逆变器B、客室正常照明C、客室应急照明D、辅助逆变器控制单元

TGMT车载子系统和列车控制之间的接口包括到()的连接以及一个到列车车门的数字量输入/输出。A、制动系统B、牵引系统C、制动和牵引系统D、供电系统

列车出库前,必须将客室照明打开,客室照明旋钮开关保持在合位。

简述地铁动力照明供电系统的组成,以及各个部分的功能。

《行细》规定:动车组应保证辅助供电系统工作正常,若辅助供电系统不能保证工作正常时,应优先保持基本列车通风、()供电。A、空调B、照明C、供水

高速列车辅助供电系统的应急用电包括:客室应急()、应急()、应急显示、维修用电、通讯及其控制等。

车载式消防移动式照明装置在50m处,照度值应不小于();非车载式消防移动式照明装置在10m处,照度值应不小于()。A、5lx,100lxB、10lx,100lxC、5lx,10lxD、50lx,100lx

西门子A型电动列车辅助电路供电的主要负载有列车空调、设备通风冷却、客室照明、电器电子装置蓄电池充电等。()

当列车辅助逆变器故障时,()失电。A、车门B、应急照明C、客室照明D、PEC

列车在失去高压的情况下,给主要的直流负载、客室通风和应急照明供电()分钟。A、40B、42C、45D、50

判断题重庆一号线地铁列车客室照明系统工作电压为DC220V。A对B错

填空题地铁动力照明供电系统由()、()和()组成。

判断题列车出库前,必须将客室照明打开,客室照明旋钮开关保持在合位。A对B错

填空题列车出现全列客室照明故障时,司机应向行调建议()下线。

填空题在夜间出现全列车客室照明故障时,司机应向行调建议()。

填空题DKZ5型车辆客室照明的供电电源是()。但在客室的每个门区有一个灯具采用逆变器供电方式,它的输入电压是(),以保证在()故障时仍可维护照明。

多选题根据用电性质的不同,地铁供电系统可分()供电系统。A空调B动力照明C通讯D牵引

填空题高速列车辅助供电系统的应急用电包括:客室应急()、应急()、应急显示、维修用电、通讯及其控制等。