当辅助交流电源故障时,客室、司机室的应急通风(通风量为4000m3£¯h)和紧急照明由蓄电池供电,能够维持()min。 A.45B.40C.60D.50

当辅助交流电源故障时,客室、司机室的应急通风(通风量为4000m3£¯h)和紧急照明由蓄电池供电,能够维持()min。

A.45

B.40

C.60

D.50

相关考题：

消防水泵房及其配电室应设消防应急照明,照明可采用蓄电池作备用电源,其连续供电时间不应少于()min。 A、20B、30C、15
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下列()不属于由低压供电。 A.紧急通风逆变器B.客室正常照明C.客室应急照明D.辅助逆变器控制单元
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在辅助逆变器故障时,蓄电池给客室、司机室的应急通风提供电源,应能维持()分钟。 A.40B.45C.50D.60
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紧急通风时,由DC110V蓄电池经紧急通风逆变器为客室空调机组通风机提供电源,能保持应急通风()分钟 A.20B.35C.45D.90
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遇司机室空调故障且导致司机室温度过高,影响司机正常驾驶需打开客室通过门通风时,列车长接司机通知后合理安排工作人员进行防护,严禁旅客进入司机室。() 此题为判断题(对，错)。
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列车空调紧急逆变装置是将蓄电池组DC110V蓄电池组经紧急逆变器为()、()、()、(),保证45分钟()。 A.空调机组送风机B.幅流风机C.司机室送风单元D.应急照明及排风机供电E.紧急通风
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应急照明电源，应符合( )规定。A、当消防用电负荷为一级并采用交流电源供电时，宜采用双回线路树干式供电，按防火分区设置自动切换应急照明配电箱B、当建筑物消防用电负荷为一级，采用交流电源供电时，宜由主电源和应急电源提供双电源，以树干式或放射式供电C、备用照明和疏散照明，不应由同一分支回路供电，严禁在应急照明电源输出回路中连接插座D、高层建筑楼梯间的应急照明，宜由应急电源提供专用回路，采用树干式供电
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关于消防应急照明和疏散指示系统的供电要求，叙述不正确是（）。A．当建筑物消防用电负荷为一级，不应采用树干式供电方式B．当建筑物消防用电负荷为一级，且采用交流电源供电时，宜由主电源和应急电源提供双电源C．当消防用电负荷为二级并采用交流电源供电时，宜采用双回线路树干式供电D．应急照明配电箱应按防火分区设置
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蓄电池应急供电应满足的要求有（）A．紧急通风B．空调制冷C．紧急照明D．列车广播
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