车辆涉水后,驾驶员反复踩几次制动踏板,能有效地缓解制动器的水衰退。

车辆涉水后,驾驶员反复踩几次制动踏板,能有效地缓解制动器的水衰退。


相关考题:

车辆涉水后,应保持低速行驶,怎样操作制动踏板以恢复制动效果?( )A.持续重踩B.间断重踩C.持续轻踩D.间断轻踩

驾驶机动车遇有漫水路时,要采取的正确做法是什么?( )A.停车查明水情B.确认安全后,低速通过C.机动车涉水后,间断轻踩制动踏板D.机动车涉水后,持续轻踩制动踏板

机动车涉水后,驾驶人要间断轻踩制动踏板,以恢复制动效能。( )

涉水制动实验与制动器热衰退试验相似包括()()()

汽车涉水后,驾驶员应反复多次踩踏制动踏板,恢复制动器的效能。

车辆涉水行驶后,制动效能下降,驾驶员应当反复踩制动踏板,以恢复其制动效能。

汽车高速行驶中出现爆胎时,驾驶员正确的操作是()。A、猛踩制动踏板,迅速拉紧驻车制动器B、握稳转向盘,猛踩制动踏板C、握稳转向盘,缓踩制动踏板

雪天减速时,道路货物运输驾驶员应该怎么做?()A、紧急制动减速B、轻踩制动踏板,同时控制车辆行驶方向C、猛拉驻车制动器减速

关于BMW真空制动助力器的描述正确的是()A、在发动机运转时,不踩制动踏板,真空制动器前后腔均为大气B、在发动机运转时,不踩制动踏板,真空制动器前后腔均为真空C、在发动机运转时,不踩制动踏板,真空制动器前腔为真空;后腔为大气D、在发动机运转时,不踩制动踏板,真空制动器前腔为大气;后腔为真空

车辆涉水后,制动器的制动效果不会改变。

车辆涉水后要(),点踩制动,排除制动器摩擦片的水份,恢复制动效能后,方可正常行驶。A、低速行驶;B、中速行驶;C、高速行驶;D、脱档行驶。

随着制动器温度的升高,制动摩擦力矩显著下降,此现象指的是制动器的:()A、涉水衰退B、热膨胀C、冷衰退D、热衰退

防抱死制动系统不起作用,如果驾驶员()A、反复踩制动踏板B、制动踏板踩到底C、制动时转向D、紧紧保持住制动

检查制动真空助力装置真空能力时,发动机处于运转状态,反复踩下制动踏板数次,然后踩住制动踏板、将发动机熄火后,保持踩下状态()秒以上,再踩压制动踏板几次,感觉制动踏板是否上弹。A、30B、60C、90

为保证行车安全,汽车涉水后应踩几次制动踏板。

汽车高速行驶中出现爆胎时,驾驶员应(),有效地减速停车。A、握稳转向盘,猛踩制动踏板B、在车速降低后,抢挂低挡C、抢挂低挡后,缓踩制动踏板D、在车速降低后,拉紧驻车制动器

车辆高速行驶出现轮胎爆裂时,驾驶员操作正确的一项是()。A、握稳方向后,缓踩制动踏板B、握稳方向后,猛踩制动踏板C、猛踩制动踏板后,握稳方向

直线行驶时转向突然失控,道路货物运输驾驶员应该如何正确处置?()A、松抬加速踏板B、缓踩制动踏板C、视情使用驻车制动器辅助制动D、紧急制动

涉水行驶后,为恢复制动器工作效能,道路货物运输驾驶员应该怎么做?()A、猛踩制动踏板B、轻踩制动踏板C、加速行驶

装备ABS系统的汽车,紧急制动时驾驶员应该()。A、不断反复踩制动踏板B、采用点剎C、用力将制动踏板踩到底并保持不动D、用力踩一下制动踏板后即刻松开

对液压制动的汽车连续踩几次制动踏板后,踏板能升高但踩制动踏板感觉有弹性,则是由于()A、主缸皮碗破裂、顶翻B、制动系统有空气或制动液气化C、液压系统有漏D、制动夜牌号不对

为确保行车安全,汽车涉水后应连续踩踏几次制动踏板后才能正常行驶。

机动车涉水后,出租汽车驾驶员要间断轻踩制动踏板,以恢复制动效能。

汽车涉水后,应()以确保制动系统能正常制动。A、轻踩几次制动踏板,排净制动器上的水分B、停车等待制动器上的水分晾干C、测制动器进行清洁D、检查制动液及制动管路

判断题为保证行车安全,汽车涉水后应踩几次制动踏板。A对B错

单选题选出与制动助力器检查相符合的选项()A踩下制动踏板几次后,制动助力器操作正常,无相关变化B发动机不运转时,踩几次制动踏板,制动助力器会发生泄漏。而在踩下制动踏板时,起动发动机,制动踏板随之向下移动C发动机不运转时,踩几次制动踏板,制动助力器工作正常。而在踩下制动踏板时,起动发动机,制动踏板将随之向下移动D发动机熄火后,马上踩制动踏板几次,制动助力器工作正常,踏板会持续变短

单选题防抱死制动系统不起作用,如果驾驶员()A反复踩制动踏板B制动踏板踩到底C制动时转向D紧紧保持住制动