车辆涉水后，应保持低速行驶，怎样操作制动踏板以恢复制动效果？（ ）A.持续重踩B.间断重踩C.持续轻踩D.间断轻踩
车辆涉水后，应保持低速行驶，（）制动踏板，以恢复制动效果。A、持续重踏B、间断重踏C、持续轻踏D、间断轻踏
涉水制动实验与制动器热衰退试验相似包括（）（）（）
汽车涉水后，驾驶员应反复多次踩踏制动踏板，恢复制动器的效能。
车辆涉水行驶后，制动效能下降，驾驶员应当反复踩制动踏板，以恢复其制动效能。
车辆涉水后，驾驶员反复踩几次制动踏板，能有效地缓解制动器的水衰退。
车辆涉水后，应保持低速行驶，怎样操作制动踏板，以恢复制动效果？
车辆涉水后要（），点踩制动，排除制动器摩擦片的水份，恢复制动效能后，方可正常行驶。A、低速行驶；B、中速行驶；C、高速行驶；D、脱档行驶。
车辆涉水后检测维修说明中 涉水后发动机抖动或无法启动；某些电器无法正常工作；对于手动挡车辆涉水后，一定要（）制动系统，及时除去制动盘与制动片上的水分，确保制动性能不受影响；在车辆停止前应尝试几次（），将离合器部分水分除去，防止积水造成离合器部件生锈粘接。
涉水路面防御性驾驶要点有（）。A、查明水情B、低挡平稳通过C、加大油门高速通过D、涉水后，排干制动器水分
随着制动器温度的升高，制动摩擦力矩显著下降，此现象指的是制动器的：（）A、涉水衰退B、热膨胀C、冷衰退D、热衰退
在车辆前后轮均采用盘式制动器的情况下，一般将通风盘式制动器用于前轮，而后轮则采用实心制动盘。请说明为什么不采用相反的安装方式（）A、与前制动器相比，后制动器暴露于相对较少量的气流，因此，通风盘式制动器用在这里效果不好B、前轮制动器承受较高的负荷，并产生较多的热量C、后轮的制动管路比前轮的制动管路长，因此可以达到更好的冷却效果D、由于前制动器还暴露于发动机产生的热量，所以要求较高的冷却性能
手制动杆是通过（），供停车后及坡道上驻停制动使用。A、车轮制动器B、操纵手制动器.C、控制车辆速度D、使车辆减速停车
钳盘式车轮制动器，越野涉水能力优于采用鼓式车轮制动器的汽车。因此采用钳盘式车轮制动器，有利于提高汽车的通过性。
车辆涉水后，应保持低速行驶，怎样操作制动踏板，以恢复制动效果？（）A、持续重踏B、间断重踏C、持续轻踏D、间断轻踏
驾驶员长时间连续使用行车制动，制动器因摩擦而升温，车辆的制动效能不会有变化。
机动车涉水时，车轮已浸入水中，其车辆制动器（）。A、制动效能不变；B、制动效能减低；C、制动效能增强。
车辆涉水后，应保持低速行驶，并（）以恢复制动效果。A、持续重踏B、间断重踏C、持续轻踏D、间断轻踏
涉水行驶后，为恢复制动器工作效能，道路货物运输驾驶员应该怎么做？（）A、猛踩制动踏板B、轻踩制动踏板C、加速行驶
气压制动车辆制动管路接头松动漏气，不会影响制动效果。
汽车涉水后，应（）以确保制动系统能正常制动。A、轻踩几次制动踏板，排净制动器上的水分B、停车等待制动器上的水分晾干C、测制动器进行清洁D、检查制动液及制动管路
判断题钳盘式车轮制动器，越野涉水能力优于采用鼓式车轮制动器的汽车。因此采用钳盘式车轮制动器，有利于提高汽车的通过性。A对B错
填空题涉水制动实验与制动器热衰退试验相似包括（）（）（）
单选题车辆涉水后，应保持低速行驶，（）制动踏板，以恢复制动效果。A持续重踏B间断重踏C持续轻踏D间断轻踏
多选题涉水路面防御性驾驶要点有（）。A查明水情B低挡平稳通过C加大油门高速通过D涉水后，排干制动器水分