轮胎侧面有磨损标记“▲”的，标记处的沟槽不足（）时，应立即更换轮胎。A、1mmB、1.6mmC、2mm
轮胎侧面有磨损标记“▲”的，标记处的沟槽不足（）时，应立即更换轮胎。
- A、1mm
- B、1.6mm
- C、2mm
相关考题：
关于轮胎磨损极限描述正确的是（）。A、轮胎侧三角形标志所在的垂直于轮胎的中心面上的轮胎花纹槽中能看到磨损极限标志B、轮胎磨损极限标志位于：顺着胎侧三角形标志所在轮胎花纹向胎面中心方向C、如果胎面与轮胎极限标志平齐，表面需要更换轮胎D、轮胎花纹磨损到极限标志，该轮胎还可用一段时间
关于飞机轮胎的检查，下面哪一种说法是错误的：（）。A、飞机轮胎表面鼓包、分层剥落、油类污染后膨胀变软时更换。B、轮胎表面有较深的割裂伤时，在装机充气状态下不得用螺丝刀等工具探查损伤深度。C、波音飞机主轮胎面局部磨损露出第一层线时更换（维修基地标准）。D、波音飞机前轮胎面局部磨损露出第三层线时更换。
下列对于轮胎维护的说法，不正确的有（）。A、给轮胎充气时应使轮胎压力适当高点，以达到省油的目的B、如果轮胎胎面的花纹深度小于或等于1.6mm时需要更换轮胎C、如果轮胎出现磨损不均匀，肯定是轮胎的压力不足或过高造成的D、轮胎换位时如果前胎和后胎的设计尺寸不同时，可将两侧前轮胎与后轮胎同时对调
填空题导向或稳定轮胎磨损到轮胎沟槽深度（）mm时要及时进行更换。