一般汽车的驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。() 此题为判断题(对，错)。
驱动桥内的减速器主要作用是改变传力方向、降低转速、增大扭矩。A对B错
全驱动汽车的前后桥为驱动桥，需要在变速器和前后驱动桥加装（）。A、差速器B、动力分配器C、分动器D、减速器
全驱动的汽车前后桥均为驱动桥，其动力由（）承担分配。A、差速器B、分动器C、变速器D、减速器
驱动桥内的减速器主要作用是改变传力方向、降低转速、增大扭矩。
驱动桥主减速器的作用是改变传动方向，降低转速和增大扭矩.
汽车主减速器齿轮磨损严重，则驱动桥总成必须进行大修。
汽车驱动桥主要由哪些零部件组成？（）A、主减速器B、差速器C、桥壳D、半轴
汽车转向时，内侧驱动轮转的慢，外侧驱动轮转的快是因为（）。A、驱动桥中装有差速器B、驱动桥中装有差速锁C、驱动桥中装有主减速器D、驱动桥中装有平衡装置
越野汽车因为多轴驱动而装有（），其主要功能是将变速器输出的动力分配到各个驱动桥。A、分动器B、变速驱动桥C、主减速器和差速器
汽车驱动桥主要由（）、差速器、半轴和驱动壳等组成。A、主减速器B、驱动轮C、转动盘D、转向器
汽车驱动桥主要由（）、差速器、半轴和驱动桥壳组成A、主减速器B、离合器C、转向盘D、转向器
发动机前置前驱动的汽车，变速驱动桥是将（）合二为一，成为一个整体。A、驱动桥壳体和变速器壳体B、变速器壳体和主减速器壳体C、主减速器壳体和差速器壳体D、差速器壳体和驱动桥壳体
一般汽车的驱动桥主要由桥壳、主减器、（）、半轴等组成。A、减速器B、差速器C、半轴齿轮D、主动锥齿轮
全驱动汽车的前后桥均为驱动桥，其动力由（）承担分配。A、差速器B、分动器C、变速器D、减速器
以风EQ140型汽车驱动桥为例，说明主减速器主、从齿轮的轴承是如何预紧的？主、从齿轮的正确啮合位置与齿侧间隙又是如何检测与调整的？
汽车传动系的功用是将发动机发出的动力传给（），以驱动汽车行驶。A、驱动桥B、主减速器C、驱动车轮D、转向车轮
汽车动力由传动轴经驱动桥传向车轮时，驱动桥的传力顺序依次为（）。A、主减速器—差速器—半轴B、差速器—主减速器—半轴C、半轴—主减速器—差速器D、差速器—半轴—主减速器
汽车驱动桥轮边减速器采用（）减速器。A、行星B、齿轮C、涡轮蜗杆D、锥齿轮
驱动桥由主减速器、半轴、差速器和驱动桥壳组成，其功用是将万向传动机构传来的发动机转矩传给驱动车轮，实现降速、增大转矩。
一般汽车的驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴和驱动桥桥壳等组成。
单选题汽车驱动桥主要由（）、差速器、半轴和驱动桥壳组成A主减速器B离合器C转向盘D转向器
单选题汽车转向时，内侧驱动轮转的慢，外侧驱动轮转的快是因为（）。A驱动桥中装有差速器B驱动桥中装有差速锁C驱动桥中装有主减速器D驱动桥中装有平衡装置
单选题发动机前置前驱动的汽车，变速驱动桥是将（）合二为一，成为一个整体。A驱动桥壳体和变速器壳体B变速器壳体和主减速器壳体C主减速器壳体和差速器壳体D差速器壳体和驱动桥壳体