两前轮车轮制动器间隙不一致是气压制动跑偏的原因之一。() 此题为判断题(对，错)。
导致制动跑偏的主要原因是在左右两侧轮的()不等。但左右两侧轮()和()不一,也会造成制动跑偏。
车辆在制动过程中,发生制动侧滑与跑偏的原因有( ) 。 A、两前轮同时先抱死B、两前轮制动力不平均C、后轮比前轮先抱死D、两后轮制动力不平均E、四个车轮同时制动
两后轮的制动效果不等或后轮比前轮先抱死，容易发生制动侧滑。此题为判断题(对，错)。
左前轮制动器制动蹄回位弹簧过软，制动时容易向右跑偏。此题为判断题(对，错)。
()是制动系统制动跑偏的原因。A.两前轮制动间隙不一致B.制动管路漏气C.空气压缩机损坏D.储气筒损坏
()不是制动系统制动跑偏的原因。A.两前轮制动间隙不一致B.两前轮摩擦系数不同C.两轮分泵作用时间不相同D.车架变形
不可能引起前轮跑偏的部件是（）A、制动器B、悬架C、制动踏板D、前轮定位
汽车制动时车辆跑偏，其原因是（）。A、左右转向轮制动力不等B、左右两后轮制动力不等C、前后车轮制动力不等D、方向用力不等
（）不是制动系统制动跑偏的原因。A、两前轮制动间隙不一致B、两前轮摩擦系数不同C、两轮分泵作用时间不相同D、车架变形
汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用（转向轮左右制动力不等）将会引起汽车（），此时极易发生事故.A、侧滑B、跑偏C、空转打滑
若汽车转向轮制动器左右两侧制动间隙不等，则汽车制动时超制动器制动间隙大的一侧跑偏。
制动跑偏多系两前轮（）或制动生效时间不一所致。A、制动力不等；B、制动力失效；C、制动力变动；D、制动力拖滞。
左前轮车轮制动器制动蹄回位弹簧过软，制动时容易向右跑偏。
汽车转向节臂变形会造成（）。A、转向沉重B、前轮摆头C、行驶跑偏D、制动跑偏
两后轮的制动效果不等或后轮比前轮先抱死，容易发生制动侧滑。
当（）前轮气压不等或偏载时，容易发生方向盘自动跑偏。
制动跑偏故障的主要原因有两前轮（）A、制动力变化大小B、制动鼓与摩擦片的间隙不一C、摩擦片的接触面相差太大D、摩擦片摩擦系数不同E、制动鼓内径相差过多F、制动蹄回位弹簧弹力不等
汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象，这种现象属于（）。A、前轮摆振B、制动跑偏C、前轮异常磨损D、前轮脱节
左前轮制动器制动蹄回位弹簧过软，制动时容易向右跑偏。
汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用（或称转向轮左右制动力不等）将会引起汽车（），此时极易发生事故。A、侧滑B、溜车C、跑偏
制动跑偏多系两前轮（）或制动生效时间不一所致。A、制动力不等B、制动力相等C、制动力失效D、制动力变动
制动跑偏故障多系两前轮（）所致。A、制动力不等B、制动距离不等C、制动初速度不等D、制动全过程不一致E、制动生效时间不一
两前轮车轮制动器间隙不一致会导致汽车（）。A、制动失效B、制动跑偏C、制动过热D、轮胎异常磨损
填空题导致制动跑偏的主要原因是在左右两侧轮的不等。但左右两侧轮（）和（）不一，也会造成制动跑偏。
单选题不可能引起前轮跑偏的部件是（）A制动器B悬架C制动踏板D前轮定位
单选题汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用（转向轮左右制动力不等）将会引起汽车（），此时极易发生事故.A侧滑B跑偏C空转打滑