轧道机在直线路段压实路基的运行方式?

轧道机在直线路段压实路基的运行方式?


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某新建高速公路土方路基路床施工中,其中某路段压实层质量检查的压实度检测结果如下表所示。已知保证率为95%,n=20,=0.387。路基压实度检测结果汇总表根据上述资料,回答下列问题。(10)该路段压实层的压实度合格率为()。A.0B.70%C.95%D.100%

当路基检验评定段的压实度代表值K小于压实度规定值时,则该评定路段压实度为不合格。( )

某评定路段的路基压实度规定值为95%,实测压实度代表值96%,以下说法正确的有()。A.该评定路段压实度合格B.若单点测值均不小于93%,则合格率为100%。C.若有实测单点比实度小于规定极值,该评定路段压实度不合格D.仅根据以上数据无法判断该路段压买度是否合格

某评定路段的路基压实度规定值为95%,实测压实度代表值96%,以下说法正确的有( )。A.该评定路段压实度合格B.若单点测值均不小于93%,则合格率100%C.若有实测单点压实度小于规定极值,该评定路段压实度不合格D.仅根据以上数据无法判断该路段压实度是否合格

以下关于路基、路面基层压实度评定的说法,错误的是( )。A.路基的压实度以重型击实标准为准B.路基、路面压实度以2-3Km长的路段为检验评定单元C.高速公路下路堤压实度的标准检测方法的检测频率为每200m每压实层测1处D.压实度评定中单点的极值为标准值减5个百分点

某新建高速公路土方路基路床施工中,其中某路段压实层质量检查的压实度检测结果如下表所示。已知保证率为95%、n=20时,ta/√n=0.387根据上述资料,回答下列问题。(1)该路段压实层的压实度标准值为()。A.96%B.95%C.94%D.93%

路基、路面压实度以()长的路段为检验评定单元。A.1-2kmB.1-3kmC.1-4kmD.1-5km

路基填方工程试验路段得到的主要参数有( )。 A.压实机械的使用最佳配合B.压实系数C.压实遍数D.松铺厚度E.土体的天然含水率

路基填方工程试验路段,通过试验路段施工的检测和试验工作,以确定土方工程的压实系数、压实遍数、行走速度、松铺厚度及压实含水率等参数,施工单位根据试验段总结经验编写试验段施工总结报告报送( )批复后,施工单位才可对路基填方展开施工。A.业主单位 B.监理单位 C.政府部门 D.检验机构

城镇道路路基正式进行压实前,有条件时应做试验段,其目的有(  )。A.确定路基预沉量值B.合理选用压实机具C.按压实度要求,确定压实遍数D.确定路基宽度内每层摊铺速度E.选择压实方式

在正式进行路基压实前,有条件时应做试验段,以便取得路基或基层施工相关的技术参数。下列施工参数中不属于此类参数的是()。A、路基预沉量值B、压实遍数C、适宜土类D、压实方式

在路基压实施工中,路基压实的方式有( )。A.超重力压实B.重力压实C.振动压实D.人工夯实E.机械夯实

高速公路、一级公路路基填方路段压实控制标准是什么?

公路工程填方路堤的压实,当路基在直线段时,压实机械的运行路线为()。A、应先从路基中心向两旁顺次碾压B、应先从路缘向中心顺次碾压C、应从路缘的一边向另一边顺此碾压D、没有碾压顺序要求

某路段路基压实度检测时,如甲试验员检测合格,则乙试验员则检测也一定合格。

路基检验评定段的压实度代表值K小于压实度标准值,则该评定路段压实度为不合格,评为零分。

土路基压实的主要因素是()。A、含水量B、压实方式C、土的性质D、压实厚度

土路基压实的关键是()。A、压实时间B、压实方式C、含水量D、土质

路基填土压实机械的运行线路,在直线路段()。A、应先从路中心向两旁顺次碾压B、应先从路缘向路中心顺次碾压C、应从路缘的一边向另一边顺次碾压D、没有碾压顺序要求

问答题为了检测该路段的压实度,路基土的现场密度的测定方法有哪些?

单选题土路基压实的主要因素是()。A含水量B压实方式C土的性质D压实厚度

单选题公路工程填方路堤的压实,当路基在直线段时,压实机械的运行路线为()。A应先从路基中心向两旁顺次碾压B应先从路缘向中心顺次碾压C应从路缘的一边向另一边顺此碾压D没有碾压顺序要求

问答题轧道机在直线路段压实路基的运行方式?

问答题高速公路、一级公路路基填方路段压实控制标准是什么?

单选题土路基压实的关键是()。A压实时间B压实方式C含水量D土质

判断题路基检验评定段的压实度代表值K小于压实度标准值,则该评定路段压实度为不合格,评为零分。A对B错

单选题路基填土压实机械的运行线路,在直线路段()。A应先从路中心向两旁顺次碾压B应先从路缘向路中心顺次碾压C应从路缘的一边向另一边顺次碾压D没有碾压顺序要求