喷油泵不来油。原因:输油泵()。

喷油泵不来油。原因:输油泵()。


相关考题:

的作用是提高油压,控制喷油时间和控制喷油量A.喷油泵B.喷油器C.调速器D.输油泵

-单选-柴油机燃料系统的油水分离器通常装在()之间。A.燃油箱与输油泵B.输油泵与喷油泵C.喷油泵与喷油器D.喷油泵与滤清器

船用发电柴油机燃油系统中,低压柴油的流程是:A.日用油箱→输油泵→过滤器→喷油泵B.日用油箱→过滤器→输油泵→喷油泵C.日用油箱→喷油泵→输油泵→过滤器D.日用油箱→过滤器→喷油泵→输油泵

()的作用是提高油压,控制喷油时间和控制喷油量。A、喷油泵B、喷油器C、调速器D、输油泵

柴油机的柴油细滤器装在()。A、油箱与输油泵之间B、输油泵与喷油泵之间C、喷油泵与喷油器之间D、油箱与粗滤器之间

输油泵检查时,先拧松喷油泵上的放气螺钉,打开柴油机启动开关的同时察看放气螺钉处的流油情况,如柴油向外喷出,说明()。A、输油泵工作正常B、输油泵泄漏C、喷油泵泄漏D、喷油泵工作正常

燃油进入高压油泵建立高压后经喷油器以雾状喷入气缸,供给喷油泵多余的燃油流回()A、高压油泵进油口B、输油泵进油口C、喷油器回油口D、日用油柜

高压油路中从()这段油路中的油压是由喷油泵建立的。A、输油泵到输油器B、输油器到输油泵C、柴油箱到喷油泵D、喷油泵到喷油器

高压油路没油,主要原因有:低压油路无油、柱塞泵供油拉杆卡死在停油位置、()、柱塞与柱塞套严重磨损。A、低压油路中有空气B、高压油路中有空气C、输油泵不工作D、喷油泵不工作

柴油机供油系统中油流向()A、油箱、油水分离器、输油泵、燃油滤清器、喷油泵、喷油器B、油箱、油水分离器、输油泵、喷油泵、燃油滤清器、喷油器C、油箱、油水分离器、燃油滤清器、输油泵、喷油泵、喷油器D、油箱、输油泵油水分离器、、燃油滤清器、喷油泵、喷油器

柴油机在工作时,将柴油变为高压油的是()。A、喷油器B、柴油滤清器C、喷油泵D、输油泵

喷油泵总成由()组成。A、喷油泵B、输油泵C、手油泵D、调速器

柴油机工作时,将柴油变为高压油的部件是()。A、柴油滤清器B、输油泵C、喷油泵D、喷油器

柴油机喷油泵如果不喷油,可能是油箱内无油或燃油输油泵故障。

按照柴油机转速自动调节喷油时间的装置是()。A、输油泵B、喷油泵C、喷油嘴D、喷油提前器

喷油泵不来油的原因是什么?

柴油机润滑系的动力元件是()。A、油底壳B、机油泵C、输油泵D、喷油泵

()上的回油管,其作用是把喷油泵内压力过大的油导出使其流回输油泵或柴油滤清器、燃油箱。A、缸体B、低压油路C、喷油泵D、喷油器

供油提前角的定义应为()A、喷油器开始喷油到上止点之间的曲轴转角B、喷油泵开始喷油到上止点之间的曲轴转角C、输油泵开始供油到上止点之间的曲轴转角D、喷油泵开始供油到上止点之间的曲轴转角

柴油发动机的()开始压油到上止点为止的曲轴转角称为喷油提前角。A、机油泵B、汽油泵C、输油泵D、喷油泵

柴油发动机燃油的供给路线为()。A、柴油箱→柴油滤清器→输油泵→喷油泵→喷油器B、柴油箱→输油泵→柴油滤清器→喷油泵→喷油器C、柴油箱→柴油滤清器→喷油泵→输油泵→喷油器D、柴油箱→喷油泵→柴油滤清器→输油泵→喷油器

由燃油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵及燃油管等所组成的是()系统。A、进排气B、燃油供给C、增压D、喷油

单选题柴油机燃料系统的油水分离器通常装在()之间。A燃油箱与输油泵B输油泵与喷油泵C喷油泵与喷油器D喷油泵与滤清器

单选题柴油机工作时,将柴油变为高压油的部件是()。A柴油滤清器B输油泵C喷油泵D喷油器

单选题高压油路没油,主要原因有:低压油路无油、柱塞泵供油拉杆卡死在停油位置、()、柱塞与柱塞套严重磨损。A低压油路中有空气B高压油路中有空气C输油泵不工作D喷油泵不工作

判断题柴油机喷油泵如果不喷油,可能是油箱内无油或燃油输油泵故障。A对B错

单选题燃油进入高压油泵建立高压后经喷油器以雾状喷入气缸,供给喷油泵多余的燃油流回()A高压油泵进油口B输油泵进油口C喷油器回油口D日用油柜