识别疑似“克隆车”换卡逃费车辆的主要特征是什么？
识别疑似“克隆车”换卡逃费车辆的主要特征是什么？
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车辆唯一性认定是对机动车的号牌号码、车辆类型、品牌/型号、颜色、（）进行核查，核对车辆识别代号（或整车出厂编号）的拓印膜，以确认送检机动车的唯一性。A、发动机号码B、车辆识别代号C、主要特征和技术参数D、车辆识别代号（或整车出厂编号）
以下关于超时车处理描述错误的是（）A、车辆超时120分钟以内，上报监控，并查实无逃费嫌疑的按“正常超时”缴费通行B、车辆超时120分钟以内，只要收费员认为无逃费嫌疑的，可不必报告监控，直接按“正常超时”缴费通行C、核对超时车出入口车牌、车情是否相符是判断其是否有逃费嫌疑的重要手段D、车辆超时120分钟以上，经报监控、稽查员核实确无逃费嫌疑的，也应按“正常超时”缴费通行
车辆前轮缓慢驶过胎型识别器，在第二排轴通过胎型识别器后，司机将车辆第二排轴经胎型识别器退回，然后将第二排轴重新通过，由此导致超限部分降低，费额下降。此逃费方式称为（）。A、拆分轴法B、倒车法C、造车法D、稳称法
对查获的重大逃费事件或收费站认为数额较大的逃费行为，应采取的措施包括（）。A、由逃费行为当事人写出逃费过程，写明本人身份和相关逃费车辆信息，叙述其逃费方式和所逃通行费金额等信息。B、留存车辆信息证件和当事人身份证件的复印件，并签字和按手印。C、收费站将自述材料、证件的复印件和相关录像、照片等资料一并保存。D、扣留相关逃费车辆。
集团公司收费稽查管理办法对于稽查逃费行为治理方面，包括逃费行为有：（）。A、闯关逃费，采取跳头、拖磅、跳磅、压边、垫板、走S、使用千斤顶、悬浮轴等手段干扰计重信息逃费B、倒卡、倒货（甩挂）逃费C、假冒军车、政策性减免车辆或使用假免费证件逃费D、私放人情车
车道收费员在读通行卡后，系统显示车轴不符，查看该车入口为157型车，现场是15型车头，且显示超时，这时判断该车极有可能存在什么逃费行为（）A、换卡逃费B、重入轻出逃费C、干扰称重逃费D、卸挂逃费
偷逃通行费行为主要包括：（）A、采取跳车、压边、使用千斤顶、悬浮轴、走S、遮挡光栅、半倒车、称台上急制动、猛加油高速通过或垫板等手段减小计重信息逃费；B、假冒鲜活农产品运输车辆逃费；假冒军车、政策性减免车辆或使用假免费证件逃费；C、U型、J型、环型行驶逃费；利用ETC车道或无人值守车道偷逃通行费；在收费站以外非法下道逃费；D、客车大车小标，违规使用小于实际车型鲁通卡或冒用其他车辆设备通行ETC车道逃费；倒卡、倒货（甩挂）逃费；闯关逃费。
逃费车如何补费？