电动列车（）主要为除牵引以外的所有用电系统供电。A、主回路B、电制动C、照明D、辅助逆变器

电动列车（）主要为除牵引以外的所有用电系统供电。

  • A、主回路
  • B、电制动
  • C、照明
  • D、辅助逆变器

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牵引供电系统由向电气列车提供电能的沿线供电设施结构。牵引供电系统主要包括:()。 A、牵引变电所B、牵引网C、专用的高压供电线路D、10KV贯通、自闭
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HXD3C型电力机车通风冷却系统主要包括:主变压器与牵引变流器冷却的复合冷却通风、()、空气压缩机通风和机械间通风等通风系统。 A.牵引电动机通风B.辅助变流器通风C.列车供电柜通风D.司机室通风
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当非车间电源供电方式、（）、主风缸压力可用和安全疏散门锁好的条件下，电动列车才允许牵引。A、所有停车制动都处于施加状态B、所有停车制动都处于释放状态C、所有辅逆都工作D、所有辅逆都不工作
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列车牵引动力用电以面向新山村方向轨道梁的右侧为正极、左侧为负极，各供电臂均为双边供电方式。
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根据用电性质的不同，地铁供电系统可分（）供电系统。A、空调B、动力照明C、通讯D、牵引
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接触网通过（）与列车供电系统隔离。A、受电弓B、主断路器C、牵引变压器D、牵引变流器
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牵引逆变器主要为列车上的（）提供电源A、列车空调B、交流牵引电动机C、空压机D、蓄电池
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列车牵引和动力用电通过安装在轨道梁两侧的刚性接触轨进入列车用电系统，面向新山村方向每股轨道梁的左侧为负极、右侧为正极，各供电臂均为双边供电方式。（）
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辅助供电系统是指除为牵引动力系统之外的所有需要用电的负载设备提供电能的系统，包括辅助供电系统和（）系统。
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牵引降压混合所通过整流变压器和整流器将35KV进线电源降压整流为DC1500V电源，再由（）送到接触网上，供电动列车用电。同时，利用钢轨作为负回流线，与牵引变电所负极柜相接，构成地铁一号线牵引供电系统。
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当西门子A型电动列车非车间电源供电方式、所有常用制动都处于缓解状态、主风缸压力可用和安全疏散门锁紧条件满足，电动列车才允许牵引。（）
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电客列车辅助系统主要为通风系统供电。
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除（）外，所有设备和设施的用电都由中心降压站提供。A、电动列车B、信号C、车站空调D、车站广告
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城市轨道交通系统内除电动列车外，所用设备都从（）受电。A、主变电站B、牵引变电站C、中心降压站D、降压变电站
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当（）、所有停车制动都处于释放状态、主风缸压力可用和安全疏散门锁好的条件下，电动列车才允许牵引。A、PEC得电B、CCTV得电C、ACU得电D、非车间电源供电方式
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电动列车辅助逆变器主要为除（）以外的所有用电系统供电。A、牵引B、电制动C、照明D、通风
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低压厂用电系统采用（）和（）的供电方式，75kW及以上电动机由（）供电，75kW以下电动机由（）供电。
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HXD3C型电力机车通风冷却系统主要包括：主变压器与牵引变流器冷却的复合冷却通风、（）、空气压缩机通风和机械间通风等通风系统。A、牵引电动机通风B、辅助变流器通风C、列车供电柜通风D、司机室通风
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多选题牵引供电系统由向电气列车提供电能的沿线供电设施结构。牵引供电系统主要包括：（）。A牵引变电所B牵引网C专用的高压供电线路D10KV贯通、自闭
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填空题辅助供电系统是指除为牵引动力系统之外的所有需要用电的负载设备提供电能的系统，包括辅助供电系统和（）系统。
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判断题当西门子A型电动列车非车间电源供电方式、所有常用制动都处于缓解状态、主风缸压力可用和安全疏散门锁紧条件满足，电动列车才允许牵引。（）A对B错
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单选题接触网通过（）与列车供电系统隔离。A受电弓B主断路器C牵引变压器D牵引变流器
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多选题根据用电性质的不同，地铁供电系统可分（）供电系统。A空调B动力照明C通讯D牵引
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填空题地铁列车高压主电路系统包含以下内容：（）、（）、牵引电动机、接地回流装置。
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判断题列车牵引和动力用电通过安装在轨道梁两侧的刚性接触轨进入列车用电系统，面向新山村方向每股轨道梁的左侧为负极、右侧为正极，各供电臂均为双边供电方式。（）A对B错
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填空题牵引降压混合所通过整流变压器和整流器将35KV进线电源降压整流为DC1500V电源，再由（）送到接触网上，供电动列车用电。同时，利用钢轨作为负回流线，与牵引变电所负极柜相接，构成地铁一号线牵引供电系统。
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单选题牵引逆变器主要为列车上的（）提供电源A列车空调B交流牵引电动机C空压机D蓄电池
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