制动力的调节装置有减速感应比例阀，气压感应调压阀，液压感载比例阀、比例阀和（）。A、单向阀B、溢流阀C、限压阀D、旁通阀
制动轮缸的作用是将主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。
差动连接的液压缸输出的推力比非差动连接时的推力小。
液压缸差动连接时，液压缸的推力比非差动连接时的推力大。
汽车制动系（）的作用是将由踏板输入的机械推力转换成液压力。A、制动主缸B、推杆C、后活塞D、制动轮缸
液压感载比例阀依汽车载荷变动时出现后轮液压的增长率（）前轮。A、逐渐减小B、大于C、小于D、等于
对比例阀的正确叙述是（）A、在强制制动时，比例阀提供了更好的制动平衡B、比例阀用于强制制动时使后制动管路液压急剧上升C、比例阀不用于带有自增力鼓式制动器的汽车上D、液压增大时比例阀打开
汽车制动器（）的作用是将主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。A、推杆B、后活塞C、制动轮缸D、回位弹簧
（）串联于液压制动回路的后制动管路中，其作用是当前、后制动管路压力同步增长到某一定值后，自动对后管路压力的增长加以限制，使之小于前管路压力的增量。A、限压阀B、比例阀C、感载阀D、惯性阀
液压缸差动连接时，液压缸产生的推力比非差动连接时的作用力大。
汽车带防滑控制的ABS系统中，车轮制动分泵能得到的最高液压为（）。A、制动总泵的最高输出液压B、储压器中的最高液压C、比例阀输出的最高液压D、ABS执行器液压泵的最高液压
汽车液压减振器的液压油应选（）油。A、透平B、液压C、减振器D、机械
制动力的调节装置有（），（），液压感载比例阀、（）和（）。
液压感载比例阀装置安（）在制动缸到后轮缸之间的管路中A、前后联结B、并联C、混联D、串联
单选题（）串联于液压制动回路的后制动管路中，其作用是当前、后制动管路压力同步增长到某一定值后，自动对后管路压力的增长加以限制，使之小于前管路压力的增量。A限压阀B比例阀C感载阀D惯性阀
单选题液压感载比例阀依汽车载荷变动时出现后轮液压的增长率（）前轮。A逐渐减小B大于C小于D等于
单选题制动力的调节装置有减速感应比例阀，气压感应调压阀，液压感载比例阀、比例阀和（）。A单向阀B溢流阀C限压阀D旁通阀
单选题下列哪项是对比例阀的正确叙述（）A在强制动时，比例阀提供了更好的制动平衡；B比例阀用于强制动时使后制动管路液压急剧上升；C比例阀不用于带有自增力鼓式制动器的汽车上；D液压增大时比例阀打开。
单选题对比例阀的正确叙述是（）A在强制制动时，比例阀提供了更好的制动平衡B比例阀用于强制制动时使后制动管路液压急剧上升C比例阀不用于带有自增力鼓式制动器的汽车上D液压增大时比例阀打开
填空题在液压系统中，液压缸属于（），比例阀属于（）。
单选题汽车制动器（）的作用是将主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。A推杆B后活塞C制动轮缸D回位弹簧