单选题制动力的调节装置有减速感应比例阀，气压感应调压阀，液压感载比例阀、比例阀和（）。A单向阀B溢流阀C限压阀D旁通阀
单选题
制动力的调节装置有减速感应比例阀，气压感应调压阀，液压感载比例阀、比例阀和（）。
A
单向阀
B
溢流阀
C
限压阀
D
旁通阀
参考解析
解析：
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（）的调节作用起始点的控制压力值取决于汽车制动时作用在汽车重心上的惯性力，其不仅与汽车总质量或实际装载质量有关，而且与汽车制动减速度有关A、比例阀（亦称P阀）B、惯性阀（也称G阀）C、感载比例阀
有关自动比例阀的叙述（）为正确A、比例阀的作用是改变后轮的自动力B、比例阀安装在前轮制动管路中，防止前轮先于后轮抱死C、比例阀的工作开始点是由制动总泵最高液压来控制的D、装有ABS系统的车不需要比例阀
单选题（）的调节作用起始点的控制压力值取决于汽车制动时作用在汽车重心上的惯性力，其不仅与汽车总质量或实际装载质量有关，而且与汽车制动减速度有关A比例阀（亦称P阀）B惯性阀（也称G阀）C感载比例阀
单选题下列哪项是对比例阀的正确叙述（）A在强制动时，比例阀提供了更好的制动平衡；B比例阀用于强制动时使后制动管路液压急剧上升；C比例阀不用于带有自增力鼓式制动器的汽车上；D液压增大时比例阀打开。
单选题当后悬挂弹簧和阀联接杆压缩时，下列哪个阀打开，让更高的液压进入后轮制动器分泵？（）A压差阀B高度感应比例阀C比例阀D计量阀