当15号车钩处于闭锁状态时,车钩应()。 A、状态良好B、锁销不能活动C、各部作用灵活D、具有防跳作用
列车编组时,两车列连挂后,车钩必须处于()位置。 A、闭锁B、开锁C、全开D、防跳
当车钩处于待挂状态，对中气缸（）使车钩自动对中。A、排气B、充气C、放气D、漏气
当车钩处于（）状态，对中气缸排气使车钩自动对中。A、待挂B、连挂C、解钩D、任意
当车钩处于（）状态时，对中气缸排气，车钩可自由转动。A、待挂B、连挂C、解钩D、任意
当车钩处于连挂状态时，对中气缸（），车钩可自由转动。A、排气B、充气C、封闭D、漏气
无论13号车钩还是15号车钩，当车钩处于闭锁状态时，应（）A、动作灵活B、将锁提（推）销卡死不能活动C、保证各部无间隙D、具有防跳作用
17号车钩在车钩钩头下面设有（），列车发生事故时仍能保持车钩的连挂性能，防止列车颠覆。A、防脱装置B、联锁装置C、防跳装置D、自动对中装置
全自动车钩对中装置确保车钩在解钩时处于摆动的中心，并防止它横向摆动，车钩在±（）回转角范围内能自动回到中心位置。A、10°B、5°C、15°D、8°
机车连挂后做好试拉，确保第一位车钩连接处于拉伸状态，学习司机（副班司机）要观察车钩受力状况，连挂完成后按规定锁闭（），插好防跳销。A、钩提杆B、防提装置C、钩锁铁
17型在车钩钩头下面设有防脱装置，列车发生事故时仍能保持车钩的连挂性能，防止列车（）。
首部检车员确认两车钩连接状态良好、车钩处于（）位后，插设车钩防跳插销（下作用式车钩），车钩防跳插销须插设到位、作用良好。A、闭锁B、开锁C、全开
郑州地铁1号线全自动车钩对中装置确保车钩在解钩时处于摆动的中心，并防止它横向摆动。车钩在（）°回转角范围内能自动回到中心位置A、10°B、5°C、15°D、8°
当车钩处于解钩状态时，（）能确保车钩保持在列车中心线位置并防止车钩在水平方向上的摆动。A、钩头B、缓冲装置C、对中装置D、钩尾冲击座
当车钩处于解钩状态时，对中装置能确保车钩保持在列车中心线位置并防止车钩在水平方向上的摆动。
当车钩处于连挂状态时，对中气缸排气，车钩可自由转动。
单选题首部检车员确认两车钩连接状态良好、车钩处于（）位后，插设车钩防跳插销（下作用式车钩），车钩防跳插销须插设到位、作用良好。A闭锁B开锁C全开
单选题全自动车钩对中装置确保车钩在解钩时处于摆动的中心，并防止它横向摆动，车钩在±（）回转角范围内能自动回到中心位置。A10°B5°C15°D8°
填空题17型在车钩钩头下面设有防脱装置，列车发生事故时仍能保持车钩的连挂性能，防止列车（）。
单选题以下关于车钩三态的说法不正确的是（）。A当车钩处于闭锁位置时，钩舌不能绕舌销向外自由转动B当车钩处于开锁位置时，钩锁仍然挡住钩舌C当钩锁处于开锁位置时，继续提升钩锁销，车钩将处于全开状态
单选题郑州地铁1号线全自动车钩对中装置确保车钩在解钩时处于摆动的中心，并防止它横向摆动。车钩在（）°回转角范围内能自动回到中心位置A10°B5°C15°D8°
判断题对中装置使自动车钩保持在车辆的纵轴中心线。A对B错
单选题机车连挂后做好试拉，确保第一位车钩连接处于拉伸状态，学习司机（副班司机）要观察车钩受力状况，连挂完成后按规定锁闭（），插好防跳销。A钩提杆B防提装置C钩锁铁