长途客流：客流在方向上和季节上都有稳定性（）A、运行长，运送速度高B、运行长，运送速度低C、运行短，运送速度高D、运行短，运送速度低

长途客流：客流在方向上和季节上都有稳定性（）

  • A、运行长，运送速度高
  • B、运行长，运送速度低
  • C、运行短，运送速度高
  • D、运行短，运送速度低

相关考题：

井下运送超长、超宽物料时车辆运行速度不得超过规定最高运行速度的80%。() 此题为判断题(对，错)。
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客货运输距离（公里）与客货在途时间（小时）之比，是（ ）指标的同涵。A. 运送速度 B. 营运速度 C. 运行速度 D. 技术速度
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龙门起重机和桥式起重机相比()。 A、起升速度和运行速度都低B、起升速度低，运行速度高C、起升速度高，运行速度低D、起升速度和运行速度都高
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()是指旅客、货物在运输过程中平均每小时被运送的距离。A:运送速度B:营运速度C:技术速度D:运行速度
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运送速度是指旅客、货物在()内平均每小时被运送的距离。A:车辆出车时间B:车辆执勤时间C:车辆运行时间D:客货在途时间
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运输工具在纯运行时间内平均每小时行驶的里程称为运输工具的（）。A.运送速度B.营运速度C.技术速度D.运行速度
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运输工具在纯运行时间内平均每小时行驶的里程称为运输工具的()。A:运送速度B:营运速度C:技术速度D:运行速度
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旅客、货物在运输过程中平均每小时被运送的距离称为（　）。A.运送速度B.营运速度C.技术速度D.运行速度
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旅客、货物在运输过程中平均每小时被运送的距离指的是()。A.运送速度B.技术速度C.营运速度D.平均速度
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关于运输速度的说法，正确的是( )。A.运送速度大于技术速度B.运送速度小于技术速度C.营运速度大于技术速度D.运送速度大于营运速度
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城市公共交通相对于自行车和私人小汽车而言()A:在运送速度上占优势，在经济技术上不合理B:在运送速度上占优势，在经济技术上更为合理C:在运送速度和经济技术上都不占优势D:在运送速度上不占优势，但在经济技术上更为合理
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城市公共交通相对于自行车和私人小汽车而言()A．在运送速度上占优势，在经济技术上不合理B．在运送速度上占优势，在经济技术上更为合理C．在运送速度和经济技术上都不占优势D．在运送速度上不占优势，但在经济技术上更为合理
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长途客流：客流在方向上和季节上都有稳定性，运行长，运送速度高。
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关于城市公交客流以下说法不正确的是（）A、客流的构成，以人们的出行目的区分，一般可分为工作型客流、学习型客流、文娱型客流、生活客流B、市区客流：客流量大，时间性强，一昼夜起伏变化幅度大，高峰时间显著，乘距短，转换车交替频繁C、市郊客流：运量大，乘距长，客流较平稳，早晚方向性无差异大，但节假日乘车人次高，受农事忙闲、天气变化、季节气候影响大D、长途客流：客流在方向上和季节上都有稳定性，运行长，运送速度高
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长途客流：客流在方向上和季节上都有不稳定性，运行长，运送速度高。
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用架空乘人装置运送人员其运行速度不得超过1．5m／s。
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斜井中向下运送重物时，应切断提升机电源，采用制动方法严格控制下运速度。（）
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VDSL技术与ADSL技术的区别是（）A、速度高、距离短、选线率低B、速度低、距离长、选线率低C、速度低、距离长、选线率高D、速度高、距离短、选线率高
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（）是指在高峰时间一条线路能满足的最大客流量。A、运送速度B、客货运量C、运货能力D、运送能力
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（）是指货车由机车牵引在区段内运行，不包括沿途中间站停站时间在内的平均速度。A、货物运送速度B、货车旅行速度C、货车技术速度D、货物运送时间
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运送速度
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单选题（）是指货车由机车牵引在区段内运行，不包括沿途中间站停站时间在内的平均速度。A货物运送速度B货车旅行速度C货车技术速度D货物运送时间
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单选题（）是指旅客、货物在运输过程中平均每小时被运送的距离。A运送速度B营运速度C技术速度D运离速度
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单选题()是指在运输工具纯运行时间内平均每小时行驶的千米数。A运送速度B营运速度C技术速度D运行速度
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单选题运送速度是指客、货运输距离与（ ）之比A 车辆出车时间B 车辆执勤时间C 车辆运行时间D 客、货在途时间
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单选题旅客、货物在运输过程中平均每小时被运送的距离称为（ ）。A运送速度B营运速度C技术速度D实际速度
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单选题（）是指在高峰时间一条线路能满足的最大客流量。A运送速度B客货运量C运货能力D运送能力
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