液化石油气常温下为气体，稍加压或冷却即可液化，便于运输和使用。A对B错
液化石油气在生产、储存和使用中经常气态和液态两种状态。A对B错
液态液化石油气喷到人的身体上，容易冻伤，是因为液化石油气（）A、汽化潜热大B、汽化快C、压力高D、比热大
（）可在液化石油气和汽油两种燃料中进行转换使用，设有两套燃料供给系统，无论使用那种燃料，发动机都能正常工作。A、单燃料汽车B、两用燃料汽车C、双燃料汽车D、液化石油气汽车
在液体表面进行的汽化过程叫（）。A、汽化B、蒸发C、液化D、沸腾
液体表面较缓慢地进行的汽化现象称为（）。A、汽化B、液化C、蒸发D、沸腾
什么是临界温度和临界压力？为什么液化气在常温下易液化而空气不易液化？
液化石油气在正常使用时，瓶内介质为（）。A、气态液化气B、液态液化气C、气液两相共存D、与压力有关
液化石油气常温常压下为气体，稍加压或冷却即可（）。A、液化B、汽化C、升华D、沸腾
液化石油气在常温下都是以（）存在的。A、液体B、固体C、气体
液化石油气常温下为气体，稍加压或冷却即可液化，便于运输和使用。
液化石油气在常温下都是以（）存在的。A、液体B、固体C、气体D、气液共存
《液化石油气汽车维护、检测规范》（JT/T511—2004）适用于液化石油气（LPG）汽车，包括（）。A、单一燃料LPG汽车B、CNG汽车C、LPG汽油两用燃料汽车D、双燃料汽车
液化石油气在常温常态下为（），但在温度降低或压力增大时，会变为（），称为液化石油气。
蒸发器出口处的冷媒应（）。A、全部液化B、部分液化C、部分汽化D、全部汽化
以液化石油气为燃料的汽车发动机，其燃料的汽化与空燃比的调整是通过（）来实现的。A、化油器B、蒸发器C、喷油器D、调压器
现代汽车越来越多地采用LPG发动机。LPG发动机是指：（）发动机。A、液化石油气B、液化天然气C、压缩天然气D、双燃料
单选题液化石油气在常温下都是以（）存在的。A液体B固体C气体
多选题《液化石油气汽车维护、检测规范》（JT/T511—2004）适用于液化石油气（LPG）汽车，包括（）。A单一燃料LPG汽车BCNG汽车CLPG汽油两用燃料汽车D双燃料汽车
单选题液化石油气在常温下都是以（）存在的。A液体B固体C气体D气液共存
判断题液化石油气常温下为气体，稍加压或冷却即可液化，便于运输和使用。A对B错
单选题液化石油气常温常压下为气体，稍加压或冷却即可（）。A液化B汽化C升华D沸腾