液化石油气在使用中为何会出现结冰现象?

液化石油气在使用中为何会出现结冰现象?


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第 134 题 液化石油气在生产、储存、运输和使用过程中,可能发生泄漏,从而引起中毒、火灾或爆炸事故,因此,充装了液化石油气的储罐是危险源。(  )

液化石油气在正常使用时,瓶内介质为( )A.气态液化气B.液态液化气C.气液两相共存D.与压力有关

水能溶解于液化石油气,温度降低时不易结冰。A对B错

液化石油气在生产、储存和使用中经常气态和液态两种状态。A对B错

液化石油气为何易燃烧易爆炸?

液化石油气在充灌作业中为什么要严格控制灌装量?

液化石油气在氧气中燃烧,其着火温度比在空气中()A、略高B、略低C、相同D、高得多

液化石油气在常温、常压下变为气态,体积不变。()

液化石油气在空气中燃烧温度可达1800~2000℃,1千克液化石油气燃烧时约放出11900千卡的热量。

液化石油气的基本特性是:()A、液化石油气在常温常压下呈气态(常压下沸点为-42.7~0.5℃),当压力升高或温度降低时,很容易变为液态。B、气态液化石油气比空气重。C、气态液化石油气在低于其露点温度时(如:环境温度降低、节流降温、提高压力等)会出现冷凝现象,可在容器或管道中产生霜液。D、液态液化石油气比水轻,其密度约为水的0.5~0.6倍,并随温度的升高而减小,随温度的降低而增加。E、在储存、运输和使用中应严格控制温度。F、液化石油气的热值较高。G、液化石油气不仅着火温度低,而且爆炸极限很窄,极易与周围空气混合形成较大容量的爆炸气体,遇明火可引发严重的火灾和爆炸事故。

飞机结冰为何会影响飞行安全?

液化石油气的管线泄漏处为什么会结冰?

液化石油气在正常使用时,瓶内介质为()。A、气态液化气B、液态液化气C、气液两相共存D、与压力有关

液化石油气在液态时随压力增大而体积减小。

液化石油气在常温下是气态。

水能溶解于液化石油气,温度降低时不易结冰。

液化石油气在生产、储存和使用中经常呈现()状态。A、气体B、液体C、固体D、气液共存

液化石油气中,可能溶有微量的水,为了防止结冰,可以对液化石油气进行干燥,也可以()。A、提高贮存温度;B、提高罐容积;C、加入0.1%(容积)的甲醇;D、降低贮存压力

液化石油气在空气中的浓度超过()时,会使人窒息。A、1%B、5%C、10%

液化石油气在常温常态下为(),但在温度降低或压力增大时,会变为(),称为液化石油气。

大气中的水蒸气在飞机表面直接冻结成冰的结冰形式是()A、滴状结冰B、凝华结冰C、中等结冰D、极强结冰

问答题飞机结冰为何会影响飞行安全?

单选题液化石油气在生产、储存和使用中经常呈现()状态。A气体B液体C固体D气液共存

判断题液化石油气在生产、储存和使用中经常气态和液态两种状态。A对B错

单选题液化石油气在正常使用时,瓶内介质为()。A气态液化气B液态液化气C气液两相共存D与压力有关

填空题液化石油气在常温常态下为(),但在温度降低或压力增大时,会变为(),称为液化石油气。

判断题液化石油气在空气中燃烧温度可达1800~2000℃,1千克液化石油气燃烧时约放出11900千卡的热量。A对B错