某线路下行里程：14km，上行里程：16km，高峰时间段：下行运行时间为45分钟、上行运行时间为48分钟，高峰间隔6分钟，高峰时间配车数错误的为（）（如遇小数点可四舍五入）A、15B、16C、17D、18
某线路下行里程：14km，上行里程：16km，高峰时间段：下行运行时间为45分钟、上行运行时间为48分钟，高峰间隔6分钟，高峰时间配车数错误的为（）（如遇小数点可四舍五入）
- A、15
- B、16
- C、17
- D、18
相关考题：
下列对高峰配车数描述正确的是（）A、高峰单位时间单向高断面通过量*一次周转时间/定额车容量*高峰定额满载率*30B、高峰单位时间单向高断面通过量*一次周转时间/定额车容量*高峰定额满载率*60C、高峰单位时间单向高断面通过量*一次周转时间/定额车容量*高峰定额满载率*90D、高峰单位时间单向高断面通过量*一次周转时间/定额车容量*高峰定额满载率*120
某线路下行里程：14km，上行里程：16km，高峰时间段：下行运行时间为45分钟、上行运行时间为48分钟，高峰间隔6分钟，高峰时间配车数为（）（如遇小数点可四舍五入）A、15B、16C、17D、18
某线路下行里程：14km，上行里程：16km，低峰时间段：下行运行时间37分钟、上行运行时间38分钟，平峰间隔9分钟，平峰时间配车数为（）（如遇小数点可四舍五入）A、10B、11C、12D、13
某线路下行里程：14km，上行里程：16km，低峰时间段：下行运行时间37分钟、上行运行时间38分钟，平峰间隔9分钟，平峰时间配车数错误的为（）（如遇小数点可四舍五入）A、10B、11C、12D、13
路线配车数，均应以高峰所需配车数为标准，应根据路线区段高单向小时断面通过量及车容量定额，计算出所需要的行车频率，确定行车间隔，以下说法正确的是（）A、车容量定额：高峰时间以车辆满载率90%~110%为依据，平峰的满载率标准为60%~80%B、车容量定额：高峰时间以车辆满载率80%~110%为依据，平峰的满载率标准为60%~80%C、车容量定额：高峰时间以车辆满载率90%~110%为依据，平峰的满载率标准为70%~90%D、车容量定额：高峰时间以车辆满载率80%~110%为依据，平峰的满载率标准为70%~90%
以下描述运行计划具体编制过程错误的是（）A、高峰过后，拉大间隔，剔出单班下班点和吃饭班次，但要注意，原则是视情况，行车间隔不能无原则的增大，而且要保持相对稳定和均匀B、低峰运行时周转时间，我们一般采取2*单程+副站停4分=由主站到副站到主站，运行时间的定数，再加上乙站的停站时间。至于停站时间的长短，要根据公司规定确定C、交接班时间的停站时间，尽量缩短D、进入晚高峰，车辆间隔与早高峰一样
下列对编制运行计划描述错误的是（）A、低峰运行时周转时间，我们一般采取2*单程+副站停4分=由主站到副站到主站，运行时间的定数，再加上乙站的停站时间。至于停站时间的长短，要根据公司规定确定B、进入早高峰时，班次的变动、中停和早班两头穿插时间要合理恰当，目的明确C、交接班时间的停站时间，要注意不能太短D、进入晚高峰，车辆间隔与早高峰不同
现场处理小组应准确报告脱轨发生的（）。A、时间、地点（线路、车站、上下行线、里程标等）、列车车次、车号B、地点（线路、车站、上下行线、里程标等）、列车车次、车号C、时间、地点（线路、车站、上下行线、里程标等）、列车车次D、时间、地点（线路、车站、上下行线、里程标等）
TRH兴奋试验正常范围是（）A、高峰时间30min，TSH增加幅值为13-40μIU/mlB、高峰时间30min，TSH增加幅值为6-12μIU/mlC、高峰时间60min，TSH增加幅值为13-40μIU/mlD、高峰时间60min，TSH增加幅值为6-12μIU/mlE、高峰时间90min，TSH增加幅值为6-12μIU/ml
若上行单程时间为20分钟，上行单程行驶时间为16分钟，下行单程时间为22分钟，下行单程行驶时间为16分钟，始、末站停站时间均为6分钟，则周转时间定额为（）分钟。A、86分钟B、44分钟C、.48分钟D、54分钟
广州公共汽车561路“柯子岭——车陂”，始末站为“柯子岭”和“车陂”，安排两个站长（基层调度员）分别负责这两个始末站的调度组织工作。设该线路17：00~18：00为高峰期，行车作业方案为高峰期单程运行时间40min，平峰期为35min。某天编号为001的车辆在线运行片段如下：第2车次在18：00从“车陂”开出，发车间距5分钟，车辆在18：35到达终点站“学校”站，运行是否正点？
单选题现场处理小组应准确报告脱轨发生的（）A时间、地点（线路、车站、上下行线、里程标等）、列车车次、车号B地点（线路、车站、上下行线、里程标等）、列车车次、车号C时间、地点（线路、车站、上下行线、里程标等）、列车车次D时间、地点（线路、车站、上下行线、里程标等）
问答题广州公共汽车561路“柯子岭——车陂”，始末站为“柯子岭”和“车陂”，安排两个站长（基层调度员）分别负责这两个始末站的调度组织工作。设该线路17：00~18：00为高峰期，行车作业方案为高峰期单程运行时间40min，平峰期为35min。某天编号为001的车辆在线运行片段如下：第2车次在18：00从“车陂”开出，发车间距5分钟，车辆在18：35到达终点站“学校”站，运行是否正点？
填空题平日运行图（70号）中，早高峰时间列车发车时间间隔为（），晚高峰时间列车发车时间间隔为（），10：00——16：00列车发车时间间隔为（），21：30分以后列车发车时间间隔为（）。