为防止变速箱内二组齿轮同时啮合,而使齿轮受损,因此装有()A、连锁装置B、同步机构C、遥控机构D、定位钢珠

为防止变速箱内二组齿轮同时啮合,而使齿轮受损,因此装有()

  • A、连锁装置
  • B、同步机构
  • C、遥控机构
  • D、定位钢珠

相关考题:

汽车变速器常啮合齿轮为()齿轮,滑动齿轮和齿套为()齿轮。

变速器在换档时齿轮撞击而发响,故障原因是()。A、齿轮间隙过大B、常啮合齿轮啮合间隙过小C、变速拨叉变形D、离合器分离不彻底

三轴式变速器的主齿轮为()。A、长啮合齿轮B、倒挡齿轮C、三挡齿轮

行星齿轮变速系统所有齿轮处于——状态,其挡位的改变与固定轴变速器用拨叉拨动齿轮变速不同,是通过对行星齿轮机构的基本元件()实现的。A、常啮合约束B、啮合固定C、啮合约束D、常啮合固定

对于BMW手动变速器GS6-37BZ中常啮合齿轮的描述正确的是()A、在空档时,常啮合齿轮也转动B、在倒档时,常啮合齿轮转动C、在1档档时,常啮合齿轮转动D、在直接档时,常啮合齿轮转动

为降低齿轮啮合噪声,JM5-100A变速器倒档齿轮为()齿轮。A、伞形B、斜齿C、直齿

齿轮变速机械属于()变速。齿轮按啮合方式不同可分为外啮合齿轮和内啮合齿轮。A、无级B、有级或无级C、有级D、不确定

变速器装配时应重点检查各齿轮轴向间隙、啮合间隙、啮合印痕、常啮齿轮是否全齿长啮合。

东风EQl092型汽车变速器的常啮合齿轮均为()。A、直齿轮B、斜齿轮C、锥形齿轮D、齿轮

目前,自动变速箱用的变速机构是()A、外齿轮啮合齿轮传动;B、定轴内啮合齿轮传动;C、行星齿轮传动

进给箱内的基本变速机构每个滑移齿轮依次和相邻的一个固定齿轮啮合,而且还要保证在同一时刻内8个滑移齿轮和8个固定齿轮中只有一组是相互啮合的。

用涂色法检查变速机齿轮啮合适应用大齿轮驱动小齿轮。

手排变速箱内的连锁机构(InterLock)是防止两档同时啮合.

手动变速器装配后,要检查()A、各齿轮轴向间隙B、各齿轮副啮合间隙C、各齿轮副啮合印痕D、各齿轮径向间隙

行星齿轮变速器中的所有齿轮都是处于常啮合状态。()

目前,手动变速箱用的变速机构是()A、外齿轮啮合齿轮传动B、定轴内啮合齿轮传动C、行星齿轮传动D、液压传动机构

齿轮箱内有()齿轮、内啮合齿轮、斜齿轮、锥齿轮、蜗杆齿轮、()齿轮等不同类型的齿轮。

汽车变速器中所有常啮合齿轮均为斜齿轮。()

为防止变速器的自行脱挡,并保证齿轮能全齿长啮合,变速器操纵机构中必须设有()装置。

东风EQ1092型汽车变速器所有啮合齿轮均为直齿轮。

变速箱在高速档时,其()A、副轴齿轮与主齿轮全部啮合B、主轴上之最大齿轮与副轴上之最小齿轮相啮合C、主轴上之最小齿轮与副轴上之最大齿轮相啮合D、离合器轴齿轮与主轴齿轮相啮合

填空题齿轮箱内有()齿轮、内啮合齿轮、斜齿轮、锥齿轮、蜗杆齿轮、()齿轮等不同类型的齿轮。

填空题某变速器第一轴常啮合齿轮的齿数为20,中间轴常啮合齿轮的齿数为30,第二轴一、倒档齿轮的齿数为50,中间轴一档齿轮的齿数为15,则该变速器一档的传动比为()。

单选题目前,自动变速箱用的变速机构是()A外齿轮啮合齿轮传动;B定轴内啮合齿轮传动;C行星齿轮传动

单选题东风EQl092型汽车变速器的常啮合齿轮均为()。A直齿轮B斜齿轮C锥形齿轮D齿轮

多选题手动变速器装配后,要检查()A各齿轮轴向间隙B各齿轮副啮合间隙C各齿轮副啮合印痕D各齿轮径向间隙

单选题目前,手动变速箱用的变速机构是()A外齿轮啮合齿轮传动B定轴内啮合齿轮传动C行星齿轮传动D液压传动机构