进给箱的功用是把交换齿轮箱传来的运动,通过改变箱内滑移齿轮的位置,变速后传给丝杠或光杆,以满足车外圆和机动进给的需要。() 此题为判断题(对，错)。
汽车变速器常啮合齿轮为()齿轮,滑动齿轮和齿套为()齿轮。
()机构用来改变离合器和滑移齿轮的啮合位置,实现主运动和进给运动的启动、停止、变速、变向等动作。 A、变速B、变向C、制动D、操纵
变速机构在机械上常用的有()A.有级变速机构B.滑移齿轮变速机构C.塔齿轮变速机构D.倍增变速机构
为防止变速箱内二组齿轮同时啮合，而使齿轮受损，因此装有（）A、连锁装置B、同步机构C、遥控机构D、定位钢珠
行星齿轮变速系统所有齿轮处于——状态，其挡位的改变与固定轴变速器用拨叉拨动齿轮变速不同，是通过对行星齿轮机构的基本元件（）实现的。A、常啮合约束B、啮合固定C、啮合约束D、常啮合固定
进给箱的功用是把交换齿轮箱传来的运动，通过改变箱内滑移齿轮的位置，变速后传给丝杠或光杠，以满足（）和机动进给的需要。A、车孔B、车圆锥C、车成形面D、车螺纹
齿轮变速机械属于（）变速。齿轮按啮合方式不同可分为外啮合齿轮和内啮合齿轮。A、无级B、有级或无级C、有级D、不确定
目前，自动变速箱用的变速机构是（）A、外齿轮啮合齿轮传动；B、定轴内啮合齿轮传动；C、行星齿轮传动
（）机构用来改变改变离合器和滑移齿轮的啮合位置，实现主运动和进给运动的启动，停止，变速，变向等动作。A、制动B、变向C、操纵D、变速
进给箱的功用是把交换齿轮箱传来的运动，通过改变箱内滑移齿轮的位置，变速后传给丝杠或光杠，以满足车外圆和机动进给的需要。
传动比以2倍数增加的变速机构是（）。A、滑移齿轮变速机构B、塔齿轮变速机构C、倍增变速机构D、拉键变速机构
车床进给箱常采用（）机构来调节进给速度。A、倍增变速B、塔齿轮变速C、拉键变速
进给箱的功用是把交换齿轮箱传来的运动，通过改变箱内滑移齿轮的位置，变速后传给丝杠或光杆，以满足车外圆和机动进给的需要。
2525立钻的进给箱是属于（）变速机构．A、Ａ塔齿轮B、Ｂ、倍增C、Ｃ、拉键D、Ｄ、滑移齿轮
当要求转速级数多、速度变化范围大时，应选择（）A、滑移齿轮变速机构B、塔齿轮变速机构C、倍增变速机构D、拉键变速机构
Z525立钻的变速箱是属于（）变速机构。A、塔齿轮B、倍增C、拉键D、滑移齿轮
进给箱的功用是把交换齿轮箱传来的运动，通过改变内滑移齿轮的位置，变速后传给丝杠或光杠，以满足车外圆和机动进给的需要。
下列选项中，哪个不是行星齿轮机构与外啮合齿轮机构相比具有的优点。（）A、所有行星齿轮均参与工作，都承受载荷，行星齿轮工作更安静，强度更大。B、行星齿轮工作时，齿轮间产生的作用力由齿轮系统内部承受，不传递到变速器壳体，变速器可以设计得更薄、更轻。C、行星齿轮机构采用内啮合与外啮合相结合的方式，与单一的外啮合相比，降低了生产成本。D、行星齿轮系统的齿轮处于常啮合状态，不存在挂挡时的齿轮冲击，工作平稳，寿命长。
目前，手动变速箱用的变速机构是（）A、外齿轮啮合齿轮传动B、定轴内啮合齿轮传动C、行星齿轮传动D、液压传动机构
常见的变向机构有三星齿轮、（）变向机构。A、滑移齿轮和圆柱齿轮B、滑移齿轮和直齿轮C、直齿轮和圆锥齿轮D、滑移齿轮和圆锥齿轮
变速机构在机械上常用的有（）。A、有级变速机构B、滑移齿轮变速机构C、塔齿轮变速机构D、倍增变速机构
单选题当要求转速级数多、速度变化范围大时，应选择（）。A滑移齿轮变速机构B塔齿轮变速机构C倍增变速机构D拉键变速机构
单选题目前，自动变速箱用的变速机构是（）A外齿轮啮合齿轮传动；B定轴内啮合齿轮传动；C行星齿轮传动
判断题滑移齿轮机构中，必须当一对齿轮副完全脱离啮合后，另一对齿轮才能进入啮合。A对B错
单选题在双联滑移齿轮变速传动系统结构中，只有当一对处于啮合的齿轮完全脱开后，另一对齿轮才开始进入啮合。所以设计两固定齿轮之间的距离时应（）双联滑移齿轮的宽度。A大于B等于C小于D小于等于
单选题目前，手动变速箱用的变速机构是（）A外齿轮啮合齿轮传动B定轴内啮合齿轮传动C行星齿轮传动D液压传动机构