低温条件下采用拖车启动时,前车应用低速挡牵引,后面被拖动的车辆应以低速挡被带动。

低温条件下采用拖车启动时,前车应用低速挡牵引,后面被拖动的车辆应以低速挡被带动。


相关考题:

城市轨道交通中拖车是带有动力、起驾驶和拖动其它车辆作用的车辆。() 此题为判断题(对,错)。

车辆通过铁道路口时,应用低速挡安全通过,中途不得换挡,以避免发动机熄火。( )

推土机上、下坡或越过障碍物时,应采用低速挡。( )

送飞机时,当拖车到位后将牵引杆与拖车牵引环连接,插好牵引环的销子,撤去()。A、前轮轮挡B、主轮轮挡C、警告筒D、轮挡

在道路上牵引落水的汽车时,一般要求采用硬牵引的方式拖车,而不要采用软牵引的方式拖车。主要原因是:()。A、采用硬牵引方式拖车省力。B、采用硬牵引方式拖车,可以避免牵引车紧急制动时被牵引车不得不挂挡制动导致发动机损坏。C、采用软牵引方式拖车,牵引力不够。

车辆采用的是交流传动和动力()型控制技术的地铁车辆牵引系统。A、分散B、集中C、拖动D、推动

测量车轮滚动阻力时,为什么要求负荷拖车或牵引车辆以低速且匀速牵引试验车行驶?

如果拖拽故障车辆,被拖车辆应将变速杆放入()。 A、高速档B、空档C、低速档

出口车道因故需要关闭,而收费员正在收取当前车辆通行费,且当前车辆后面还紧跟着一辆车,收费员可在操作完当前车辆后,按“车道开/关”键,再接着完成下辆车的操作。

下述拖车处理(被牵引车辆为客车或未超限货车)描述正确的是()A、由于称重设备无法分离牵引(排障)车与被牵引车,只能得到两车总重。需要人工拆分牵引车和被牵引车的称重数据。B、进入计重特情处理后,按“7”键,进行拖车收费处理。应由班长当场确认签字,方可进行拖车处理。C、牵引车处理:输入牵引车核定重量后收费(若为公务车,则按公务车处理)。D、被牵引车处理:完成牵引车收费后,判定被牵引车车型,系统核算被牵引车的重量,选择付费方式后收费放行

关于牵引航空器,下列说法正确的是:()。A、牵引航空器,应在航空器与拖车、拖把连接完成后,才取轮挡B、牵引航空器,应在航空器与拖车、拖把连接之前,取轮挡C、牵引航空器,应在航空器与拖车、拖把连接的同时取轮挡

机械通过桥梁时应用()慢行。A、低速挡B、中速挡C、高速挡

车辆进出场站时,应与前车保持相应距离,做到低速通过、一车一杆、不可紧跟前车,以免倒杆砸到车辆。()

车辆进出场站时,为了避免抬杆砸到车辆,驾驶员应做到()A、应与前车保持相应距离B、低速通过C、一车一杆D、紧跟前车

为了保证车辆在低温条件下使用,可采用哪些技术措施?

车辆在拥挤路段低速行驶时,遇其他车辆强行插队,应怎样做()A、加速行驶,紧跟前车,不让其进入B、鸣喇叭警告,不得进入C、主动礼让,确保行车安全D、挤靠“加塞”车辆,逼其离开

低温条件下启动发动机,应使其充分预热,并关好百叶窗或帘布,拉紧手制动,踩下离合器踏板,将变速杆置于低速挡位置,方可点火启动。

车辆在拥挤路段低速行驶时,遇其他车辆强行“加塞”,应()。A、鸣喇叭警告,不得进入B、加速行驶,紧跟前车,不让其进入C、主动礼让,确保行车安全D、挤靠“加塞”车辆,逼其离开

驾驶车辆下坡行驶中制动突然失效,进行抢挡时,应该()。A、从高速挡向低速挡B、从低速挡向高速挡C、从低速挡向中速挡D、从低速档向高速档

行车中,下坡路制动突然失效后,驾驶员不应采取下列哪项处置措施()。A、追撞前车达到减速目的B、从高速挡向低速挡“抢挡”C、合理擦刮路边障碍物达到减速目的

单选题在道路上牵引落水的汽车时,一般要求采用硬牵引的方式拖车,而不要采用软牵引的方式拖车。主要原因是:()。A采用硬牵引方式拖车省力。B采用硬牵引方式拖车,可以避免牵引车紧急制动时被牵引车不得不挂挡制动导致发动机损坏。C采用软牵引方式拖车,牵引力不够。

单选题车辆采用的是交流传动和动力()型控制技术的地铁车辆牵引系统。A分散B集中C拖动D推动

多选题车辆进出场站时,为了避免抬杆砸到车辆,驾驶员应做到()A应与前车保持相应距离B低速通过C一车一杆D紧跟前车

单选题机械通过桥梁时应用()慢行。A低速挡B中速挡C高速挡

单选题由牵引车拖动,运送行李和小件货物的是()A推出拖车B货运拖车C货运平车D可移动式传送带

判断题车辆进出场站时,应与前车保持相应距离,做到低速通过、一车一杆、不可紧跟前车,以免倒杆砸到车辆。()A对B错

问答题测量车轮滚动阻力时,为什么要求负荷拖车或牵引车辆以低速且匀速牵引试验车行驶?